Die Vergleichs­analyse :

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15) vs. BMW X4 xDrive28i Steptronic (14 - 16)

54.700 €
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15) Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
52.500 €
 BMW X4 xDrive28i Steptronic (14 - 16) BMW X4 xDrive28i
54.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi Q5 2.0 TFSI hybrid ist 4.2 cm kürzer, 0.1 cm schmaler und 2.9 cm höher als der BMW X4 xDrive28i.
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
1653
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
1880
2089
1624
Blueprint BMW X4 xDrive28i Steptronic (14 - 16)
1881
2098
1880 mm
Breite
1881 mm
2089 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1653 mm
Höhe
1624 mm
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
2807
4629
Blueprint BMW X4 xDrive28i Steptronic (14 - 16)
2810
4671
4629 mm
Länge
4671 mm
2807 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
1985 kg
Leergewicht
1845 kg
2490 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2360 kg
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
7.05 %
BMW X4 xDrive28i Steptronic (14 - 16)

Allgemein

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
8R
Baureihe
F26
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
CHJA
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1997 cm³
245 PS
bei 4300 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
245 PS
245 PS
BMW X4 xDrive28i
480 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
480 Nm
350 Nm
BMW X4 xDrive28i

Leistungs­fähigkeit

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
232 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid

100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

BMW X4 xDrive28i

▶ REPLAY
8.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.53 kg/PS
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
8.1 kg/PS
7.53 kg/PS
BMW X4 xDrive28i

Verbrauch / Umwelt

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
7.3 L
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
6.9 L
7.3 L
BMW X4 xDrive28i
6.6 L
innerorts
9.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
1087 km
Reichweite
918 km
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
1087 km
918 km
BMW X4 xDrive28i
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.9 kWh
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
81.2 kWh
85.9 kWh
BMW X4 xDrive28i
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
BMW X4 xDrive28i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
515 kg
460 L
Kofferraum­volumen
500 L
1480 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1400 L