Die Vergleichs­analyse :

Audi Q5 2.0 TFSI quattro (09 - 12) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

36.800 €
Audi Q5 2.0 TFSI quattro (09 - 12) Audi Q5 2.0 TFSI
37.700 €
 Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
36.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi Q5 2.0 TFSI ist 2.9 cm länger, 2.5 cm breiter und 3.6 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1653
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI quattro (09 - 12)
1880
2089
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1880 mm
Breite
1855 mm
2089 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1653 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI quattro (09 - 12)
2807
4629
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
4629 mm
Länge
4600 mm
2807 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1785 kg
Leergewicht
1672 kg
2320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
Audi Q5 2.0 TFSI quattro (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
113 kg
6.33 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
8R
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
CDNB, CNCB
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1993 cm³
180 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
Audi Q5 2.0 TFSI
180 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
Audi Q5 2.0 TFSI
320 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Audi Q5 2.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

▶ REPLAY
9.92 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.09 kg/PS
Audi Q5 2.0 TFSI
9.92 kg/PS
9.09 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.4 L
kombiniert
5.5 L
Audi Q5 2.0 TFSI
8.4 L
5.5 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
10.8 L
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
893 km
Reichweite
1036 km
Audi Q5 2.0 TFSI
893 km
1036 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
98.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Audi Q5 2.0 TFSI
98.9 kWh
64.7 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
195 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
126 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi Q5 2.0 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
603 kg
540 L
Kofferraum­volumen
497 L
1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L