Die Vergleichs­analyse :

Audi Q5 3.0 TDI quattro S tronic (13 - 16) vs. Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (18 - 19)

52.400 €
Audi Q5 3.0 TDI quattro S tronic (13 - 16) Audi Q5 3.0 TDI
51.700 €
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (18 - 19) Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
52.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
51.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q5 3.0 TDI ist deutlich kleiner. Er ist 19.8 cm kürzer, 3 cm schmaler und 9.6 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo.
Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
1655
Blueprint Audi Q5 3.0 TDI quattro S tronic (13 - 16)
1898
2089
1751
Blueprint Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (18 - 19)
1928
2184
1898 mm
Breite
1928 mm
2089 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1655 mm
Höhe
1751 mm
Blueprint Audi Q5 3.0 TDI quattro S tronic (13 - 16)
2807
4629
Blueprint Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (18 - 19)
2848
4827
4629 mm
Länge
4827 mm
2807 mm
Radstand
2848 mm

Gewicht

Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
1955 kg
Leergewicht
2116 kg
2490 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2655 kg
Audi Q5 3.0 TDI quattro S tronic (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
161 kg
7.61 %
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 Automatik (18 - 19)

Allgemein

Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
8R
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
CTBA
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2967 cm³
Hubraum
1995 cm³
258 PS
bei 4000 U/min
Leistung
238 PS
bei 3750 U/min
Audi Q5 3.0 TDI
258 PS
238 PS
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
580 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 4000 U/min
Audi Q5 3.0 TDI
580 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Audi Q5 3.0 TDI

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

 REPLAY
7.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.89 kg/PS
Audi Q5 3.0 TDI
7.58 kg/PS
8.89 kg/PS
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
6.7 L
Audi Q5 3.0 TDI
6 L
6.7 L
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
6.6 L
innerorts
8.4 L
Кeine Daten
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
955 km
Audi Q5 3.0 TDI
1250 km
955 km
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.7 kWh
Audi Q5 3.0 TDI
76.7 kWh
85.7 kWh
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
158 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q5 3.0 TDI
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
539 kg
540 L
Kofferraum­volumen
602 L
1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1847 L