Die Vergleichs­analyse :

Audi Q5 3.0 TFSI quattro tiptronic (12 - 15) vs. Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)

49.200 €
Audi Q5 3.0 TFSI quattro tiptronic (12 - 15) Audi Q5 3.0 TFSI
40.100 €
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12) Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
49.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi Q5 3.0 TFSI ist 1.6 cm kürzer, 7.5 cm breiter und 1.7 cm niedriger als der Citroen C-Crosser HDi 155 FAP.
Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1653
Blueprint Audi Q5 3.0 TFSI quattro tiptronic (12 - 15)
1880
2089
1670
Blueprint Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)
1805
2072
1880 mm
Breite
1805 mm
2089 mm
Breite mit Spiegeln
2072 mm
1653 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Audi Q5 3.0 TFSI quattro tiptronic (12 - 15)
2807
4629
Blueprint Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)
2670
4645
4629 mm
Länge
4645 mm
2807 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1915 kg
Leergewicht
1845 kg
2450 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2410 kg
Audi Q5 3.0 TFSI quattro tiptronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.66 %
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)

Allgemein

Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
8R
Baureihe
V
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
V6-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
CTUC, CTVA
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2995 cm³
Hubraum
2179 cm³
272 PS
bei 4780 U/min
Leistung
156 PS
bei 4000 U/min
Audi Q5 3.0 TFSI
272 PS
156 PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
400 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
Audi Q5 3.0 TFSI
400 Nm
380 Nm
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

Leistungs­fähigkeit

Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
234 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Audi Q5 3.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

 REPLAY
7.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.83 kg/PS
Audi Q5 3.0 TFSI
7.04 kg/PS
11.83 kg/PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP

Verbrauch / Umwelt

Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
7.3 L
Audi Q5 3.0 TFSI
8.5 L
7.3 L
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
11.4 L
innerorts
9.2 L
Кeine Daten
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
822 km
Audi Q5 3.0 TFSI
882 km
822 km
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93.3 kWh
Audi Q5 3.0 TFSI
100.1 kWh
93.3 kWh
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi Q5 3.0 TFSI
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
535 kg
Maximale Zuladung
565 kg
540 L
Kofferraum­volumen
184 L
1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1686 L