Сравнительный анализ :

Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12) vs. Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)

48 200 €
Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12) Audi Q5 3.2 FSI
37 900 €
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13) Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
48 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
37 900 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Audi Q5 3.2 FSI на 7.1 см короче, на 1 см шире и на 0.8 см больше в высоте чем Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo.
Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
1653
Blueprint Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12)
1880
2089
1645
Blueprint Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
1870
2070
1880 мм
Ширина
1870 мм
2089 мм
Ширина с зеркалами
2070 мм
1653 мм
Высота
1645 мм
Blueprint Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12)
2807
4629
Blueprint Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
2750
4700
4629 мм
Длина
4700 мм
2807 мм
Колёсная база
2750 мм

Вес

Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
1880 кг
Снаряжённая
масса
1815 кг
2415 кг
Допустимая
полная масса
2301 кг
Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic (09 - 12)
Разница в весе:
65 кг
3.46 %
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)

Общая информация

Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
8R
Модельный ряд
ER
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Автоматически под­клю­чае­мый пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
V6 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
CALB
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
3197 см³
Рабочий объём
2261 см³
270 л.с.
при 6500 об/мин
Мощность
260 л.с.
при 5500 об/мин
Audi Q5 3.2 FSI
270 л.с.
260 л.с.
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
330 Нм
при 3000 об/мин
Крутящий момент
380 Нм
при 3000 об/мин
Audi Q5 3.2 FSI
330 Нм
380 Нм
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

Производи­тель­ность

Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
234 км/ч
Максимальная скорость
211 км/ч
6.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.2 с
100 км/ч 100
км/ч

96 м
0.000 с

Audi Q5 3.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

114 м
0.000 с

Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

 REPLAY
6.96 кг/л.с.
Удельная масса
6.98 кг/л.с.
Audi Q5 3.2 FSI
6.96 кг/л.с.
6.98 кг/л.с.
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

Расход топлива / Экология

Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Расход топлива на 100 км
9.3 л
смешанный
10.4 л
Audi Q5 3.2 FSI
9.3 л
10.4 л
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
12.3 л
город
14 л
Нет данных
трасса
8.4 л
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
69 л
Kraftstoffanzeige
806 км
Запас хода
663 км
Audi Q5 3.2 FSI
806 км
663 км
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Влияние на окружающую среду
109.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
122.4 кВт⋅ч
Audi Q5 3.2 FSI
109.5 кВт⋅ч
122.4 кВт⋅ч
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
218 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
243 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi Q5 3.2 FSI
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
535 кг
Макс. полезная нагрузка
486 кг
540 л
Объём багажника
455 л
1560 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1348 л