Die Vergleichsanalyse :
Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15) vs. BMW X5 M Steptronic Sport (20 - ..)
65.300 €
		
					
					128.100 €
					
					
					65.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					128.100 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi Q7 3.0 TFSI ist  15.1 cm länger,  3.2 cm schmaler und  1 cm niedriger als der BMW X5 M.
				
				Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				1737
							
							1983
							
							2177
							
						1747
							
							2015
															
							2218
							
						1983 mm
					Breite
					2015 mm
				2177 mm
					Breite mit Spiegeln
					2218 mm
				1737 mm
					Höhe
					1747 mm
				3002
							
							5089
							
						2972
							
							4938
							
						5089 mm
					Länge
					4938 mm
				3002 mm
					Radstand
					2972 mm
				Gewicht
Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				2315 kg
					Leergewicht
					2385 kg
				2965 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
3000 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								70 kg
									2.94 %
								
								Allgemein
Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				4L
	
					Baureihe
					G05
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super Plus (ROZ 98)
					Kraftstoff
					Super Plus (ROZ 98)
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

8-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					8-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				V6-Benziner mit einem Verdichter (Kompressor)
	
					Motorbauart
					V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
				Motorbaureihe
BMW S63
CJTB, CJWB, CNAA, CTWA
Motorcode
S63-B44
4
Ventile
					4
6
Zylinder
					8
2995 cm³
Hubraum
					4395 cm³
333 PS
						bei 5500 U/min
					Leistung
					600 PS
						bei 6000 U/min
					Audi Q7 3.0 TFSI
						333 PS
						600 PS
						BMW X5 M
					440 Nm
						bei 2900 U/min
					Drehmoment
					750 Nm
						bei 1800 U/min
					Audi Q7 3.0 TFSI
						440 Nm
						750 Nm
						BMW X5 M
					Leistungsfähigkeit
Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				
							
							
							243 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							250 km/h
						
					6.9 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					3.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
96 m
							0.000 s
								
								Audi Q7 3.0 TFSI
									100 km/h
									100
km/h
km/h
54 m
							0.000 s
								
								BMW X5 M
▶ REPLAY
						6.95 kg/PS
					Leistungsgewicht
					3.98 kg/PS
						
				Audi Q7 3.0 TFSI
						6.95 kg/PS
						3.98 kg/PS
						BMW X5 M
					Verbrauch / Umwelt
Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						10.7 L
						
					
					kombiniert
					
						12.8 L
						
					
				Audi Q7 3.0 TFSI
						10.7 L
						12.8 L
						BMW X5 M
					14.4 L
					innerorts
					16.5 L
						
				Кeine Daten
					außerorts
					Кeine Daten
						
				100 L
					Tankgröße
					83 L
						935 km
					Reichweite
					648 km
				Audi Q7 3.0 TFSI
						935 km
						648 km
						BMW X5 M
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				126 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
150.7 kWh
						
				Audi Q7 3.0 TFSI
						126 kWh
						150.7 kWh
						BMW X5 M
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
						
				249 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					278 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Audi Q7 3.0 TFSI
					BMW X5 M
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				650 kg
					Maximale Zuladung
					615 kg
				775 L
					Kofferraumvolumen
					650 L
				












2035 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1870 L
				

















