Die Vergleichsanalyse :
Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic (18 - ..) vs. Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
77.300 €
![Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q8_4M.png)
56.200 €
![Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_ML_W166.webp)
77.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
56.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi Q8 50 TDI ist 18.2 cm länger, 6.9 cm breiter und 8.3 cm niedriger als der Mercedes ML 250 BlueTEC.
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
1705
1995
2190
1788
1926
2141
1995 mm
Breite
1926 mm
2190 mm
Breite mit Spiegeln
2141 mm
1705 mm
Höhe
1788 mm
2995
4986
2915
4804
4986 mm
Länge
4804 mm
2995 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
2220 kg
Leergewicht
2150 kg
2890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2950 kg
![Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q8_4M.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.15 %
![Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W166.png)
Allgemein
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
4M
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
DHXA
Motorcode
OM 651.960
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2967 cm³
Hubraum
2143 cm³
286 PS
bei 3500 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Audi Q8 50 TDI
286 PS
204 PS
Mercedes ML 250 BlueTEC
600 Nm
bei 2250 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Audi Q8 50 TDI
600 Nm
500 Nm
Mercedes ML 250 BlueTEC
Leistungsfähigkeit
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
245 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
6.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_Q8_4M.png)
Audi Q8 50 TDI
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W166.png)
Mercedes ML 250 BlueTEC
▶ REPLAY
7.76 kg/PS
Leistungsgewicht
10.54 kg/PS
Audi Q8 50 TDI
7.76 kg/PS
10.54 kg/PS
Mercedes ML 250 BlueTEC
Verbrauch / Umwelt
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.8 L
Audi Q8 50 TDI
6.6 L
5.8 L
Mercedes ML 250 BlueTEC
7 L
innerorts
6.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
85 L
Tankgröße
93 L
1288 km
Reichweite
1603 km
Audi Q8 50 TDI
1288 km
1603 km
Mercedes ML 250 BlueTEC
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.1 kWh
Audi Q8 50 TDI
84.4 kWh
74.1 kWh
Mercedes ML 250 BlueTEC
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
216 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi Q8 50 TDI
Mercedes ML 250 BlueTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
800 kg
605 L
Kofferraumvolumen
690 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2010 L