Die Vergleichs­analyse :

Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..) vs. BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)

77.300 €
Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..) Audi Q8 55 TFSI
96.200 €
 BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) BMW X5 M50i
77.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
96.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi Q8 55 TFSI ist 6.4 cm länger, 0.9 cm schmaler und 4 cm niedriger als der BMW X5 M50i.
Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
1705
Blueprint Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
1995
2190
1745
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2218
1995 mm
Breite
2004 mm
2190 mm
Breite mit Spiegeln
2218 mm
1705 mm
Höhe
1745 mm
Blueprint Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
2995
4986
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4922
4986 mm
Länge
4922 mm
2995 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
2170 kg
Leergewicht
2325 kg
2820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2995 kg
Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
6.67 %
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)

Allgemein

Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
4M
Baureihe
G05
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N63
DCBD
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2995 cm³
Hubraum
4395 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
530 PS
bei 5500 U/min
Audi Q8 55 TFSI
340 PS
530 PS
BMW X5 M50i
500 Nm
bei 1370 U/min
Dreh­moment
750 Nm
bei 1800 U/min
Audi Q8 55 TFSI
500 Nm
750 Nm
BMW X5 M50i

Leistungs­fähigkeit

Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.3 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Audi Q8 55 TFSI

100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

BMW X5 M50i

▶ REPLAY
6.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.39 kg/PS
Audi Q8 55 TFSI
6.38 kg/PS
4.39 kg/PS
BMW X5 M50i

Verbrauch / Umwelt

Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
10.5 L
Audi Q8 55 TFSI
8.8 L
10.5 L
BMW X5 M50i
11.1 L
innerorts
13.8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
966 km
Reichweite
790 km
Audi Q8 55 TFSI
966 km
790 km
BMW X5 M50i
Auswirkung auf die Umwelt
103.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
123.6 kWh
Audi Q8 55 TFSI
103.6 kWh
123.6 kWh
BMW X5 M50i
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
232 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
278 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q8 55 TFSI
BMW X5 M50i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
650 kg
Maximale Zuladung
670 kg
605 L
Kofferraum­volumen
650 L
1755 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1870 L