Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12) vs. BMW 635d Coupé Sport-Automatic (07 - 10)

111.100 €
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12) Audi R8 Coupé 4.2 FSI
76.800 €
 BMW 635d Coupé Sport-Automatic (07 - 10) BMW 635d Coupé
111.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
76.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 4.2 FSI ist 38.9 cm kürzer, 4.9 cm breiter und 12.2 cm niedriger als der BMW 635d Coupé.
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12)
1904
2029
1374
Blueprint BMW 635d Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1904 mm
Breite
1855 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1252 mm
Höhe
1374 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12)
2650
4431
Blueprint BMW 635d Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
4431 mm
Länge
4820 mm
2650 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
1635 kg
Leergewicht
1725 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.22 %
BMW 635d Coupé Sport-Automatic (07 - 10)

Allgemein

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
42
Baureihe
E63
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW M57
CNDA
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4163 cm³
Hubraum
2993 cm³
430 PS
bei 7900 U/min
Leistung
286 PS
bei 4400 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 PS
286 PS
BMW 635d Coupé
430 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
580 Nm
bei 1750 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 Nm
580 Nm
BMW 635d Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
302 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 4.2 FSI

100 km/h 100
km/h

88 m
0.000 s

BMW 635d Coupé

▶ REPLAY
3.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.03 kg/PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
3.8 kg/PS
6.03 kg/PS
BMW 635d Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
Verbrauch pro 100 km
14.2 L
kombiniert
6.9 L
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
14.2 L
6.9 L
BMW 635d Coupé
21.3 L
innerorts
9.2 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
528 km
Reichweite
1014 km
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
528 km
1014 km
BMW 635d Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
167.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
167.2 kWh
88.2 kWh
BMW 635d Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
332 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 635d Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
225 kg
Maximale Zuladung
375 kg
100 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten