Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12) vs. BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)

111.100 €
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12) Audi R8 Coupé 4.2 FSI
82.200 €
BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14) BMW 640d Coupé
111.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
82.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 4.2 FSI ist 46.3 cm kürzer, 1 cm breiter und 11.7 cm niedriger als der BMW 640d Coupé.
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12)
1904
2029
1369
Blueprint BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)
1894
2081
1904 mm
Breite
1894 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1252 mm
Höhe
1369 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12)
2650
4431
Blueprint BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)
2855
4894
4431 mm
Länge
4894 mm
2650 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
1635 kg
Leergewicht
1870 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2310 kg
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
12.57 %
BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)

Allgemein

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
42
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N57
CNDA
Motorcode
N57-D30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4163 cm³
Hubraum
2993 cm³
430 PS
bei 7900 U/min
Leistung
313 PS
bei 4400 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 PS
313 PS
BMW 640d Coupé
430 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
630 Nm
bei 1500 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 Nm
630 Nm
BMW 640d Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
302 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 4.2 FSI

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW 640d Coupé

 REPLAY
3.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.97 kg/PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
3.8 kg/PS
5.97 kg/PS
BMW 640d Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
Verbrauch pro 100 km
14.2 L
kombiniert
5.7 L
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
14.2 L
5.7 L
BMW 640d Coupé
21.3 L
innerorts
6.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
528 km
Reichweite
1228 km
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
528 km
1228 km
BMW 640d Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
167.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
167.2 kWh
72.9 kWh
BMW 640d Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
332 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640d Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
225 kg
Maximale Zuladung
440 kg
100 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten