Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10) vs. BMW 640i купе xDrive Automatic (13 - 13)

116 500 €
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10) Audi R8 купе 4.2 FSI
78 700 €
 BMW 640i купе xDrive Automatic (13 - 13) BMW 640i купе
116 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
78 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Audi R8 купе 4.2 FSI на 46.3 см короче, на 1 см шире и на 11.7 см ниже чем BMW 640i купе.
Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
1252
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10)
1904
2029
1369
Blueprint BMW 640i купе xDrive Automatic (13 - 13)
1894
2081
1904 мм
Ширина
1894 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2081 мм
1252 мм
Высота
1369 мм
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10)
2650
4431
Blueprint BMW 640i купе xDrive Automatic (13 - 13)
2855
4894
4431 мм
Длина
4894 мм
2650 мм
Колёсная база
2855 мм

Вес

Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
1640 кг
Снаряжённая
масса
1840 кг
1865 кг
Допустимая
полная масса
2255 кг
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10)
Разница в весе:
200 кг
10.87 %
BMW 640i купе xDrive Automatic (13 - 13)

Общая информация

Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
42
Модельный ряд
F13
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW N55
BYH
Код двигателя
N55-B30
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
6
4163 см³
Рабочий объём
2979 см³
420 л.с.
при 7800 об/мин
Мощность
320 л.с.
при 5800 об/мин
Audi R8 купе 4.2 FSI
420 л.с.
320 л.с.
BMW 640i купе
430 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 1300 об/мин
Audi R8 купе 4.2 FSI
430 Нм
450 Нм
BMW 640i купе

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
301 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
4.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.2 с
100 км/ч 100
км/ч

64 м
0.000 с

Audi R8 купе 4.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

72 м
0.000 с

BMW 640i купе

▶ REPLAY
3.9 кг/л.с.
Удельная масса
5.75 кг/л.с.
Audi R8 купе 4.2 FSI
3.9 кг/л.с.
5.75 кг/л.с.
BMW 640i купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
Расход топлива на 100 км
13.3 л
смешанный
8.1 л
Audi R8 купе 4.2 FSI
13.3 л
8.1 л
BMW 640i купе
19.9 л
город
11 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
564 км
Запас хода
864 км
Audi R8 купе 4.2 FSI
564 км
864 км
BMW 640i купе
Влияние на окружающую среду
156.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
95.4 кВт⋅ч
Audi R8 купе 4.2 FSI
156.6 кВт⋅ч
95.4 кВт⋅ч
BMW 640i купе
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
318 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
188 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе 4.2 FSI
BMW 640i купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
415 кг
100 л
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных