Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10) vs. Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

116.500 €
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10) Audi R8 Coupé 4.2 FSI
117.800 €
 Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) Mercedes AMG GT Coupé
116.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
117.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi R8 Coupé 4.2 FSI ist etwas kleiner. Er ist 11.3 cm kürzer, 3.5 cm schmaler und 3.5 cm niedriger als der Mercedes AMG GT Coupé.
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10)
1904
2029
1287
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
1939
2075
1904 mm
Breite
1939 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1252 mm
Höhe
1287 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10)
2650
4431
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
2630
4544
4431 mm
Länge
4544 mm
2650 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
1640 kg
Leergewicht
1615 kg
1865 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.52 %
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

Allgemein

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
42
Baureihe
C190
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 178
BYH
Motorcode
M 178.980
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4163 cm³
Hubraum
3982 cm³
420 PS
bei 7800 U/min
Leistung
476 PS
bei 6000 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
420 PS
476 PS
Mercedes AMG GT Coupé
430 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
630 Nm
bei 1700 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 Nm
630 Nm
Mercedes AMG GT Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
301 km/h
Höchst­geschwindigkeit
304 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 4.2 FSI

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes AMG GT Coupé

▶ REPLAY
3.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.39 kg/PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
3.9 kg/PS
3.39 kg/PS
Mercedes AMG GT Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.3 L
kombiniert
9.3 L
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
13.3 L
9.3 L
Mercedes AMG GT Coupé
19.9 L
innerorts
12.2 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
564 km
Reichweite
699 km
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
564 km
699 km
Mercedes AMG GT Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
156.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
156.6 kWh
109.5 kWh
Mercedes AMG GT Coupé
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
318 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
Mercedes AMG GT Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
275 kg
100 L
Kofferraum­volumen
175 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten