Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) vs. ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (12 - 15)

117.000 €
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 Coupé 4.2 FSI
122.800 €
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (12 - 15) ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
117.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
122.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 4.2 FSI ist 46.3 cm kürzer, 1 cm breiter und 12.5 cm niedriger als der ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé.
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1904
2029
1377
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (12 - 15)
1894
2094
1904 mm
Breite
1894 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1252 mm
Höhe
1377 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4431
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (12 - 15)
2855
4894
4431 mm
Länge
4894 mm
2650 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
1640 kg
Leergewicht
1940 kg
1865 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
300 kg
15.46 %
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (12 - 15)

Allgemein

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
42
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
CNDA
Motorcode
N63-M10
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4163 cm³
Hubraum
4395 cm³
430 PS
bei 7900 U/min
Leistung
540 PS
bei 5200 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 PS
540 PS
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
430 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
730 Nm
bei 2800 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 Nm
730 Nm
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
302 km/h
Höchst­geschwindigkeit
320 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.3 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 4.2 FSI

100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé

 REPLAY
3.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.59 kg/PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
3.81 kg/PS
3.59 kg/PS
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.3 L
kombiniert
9.4 L
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
13.3 L
9.4 L
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
20.1 L
innerorts
12.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
564 km
Reichweite
745 km
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
564 km
745 km
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
156.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
110.7 kWh
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
156.6 kWh
110.7 kWh
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
310 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
225 kg
Maximale Zuladung
380 kg
100 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten