Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) vs. BMW 640i Coupé Steptronic (15 - 17)

117.000 €
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 Coupé 4.2 FSI
81.900 €
BMW 640i Coupé Steptronic (15 - 17) BMW 640i Coupé
117.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
81.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 4.2 FSI ist 46.3 cm kürzer, 1 cm breiter und 11.7 cm niedriger als der BMW 640i Coupé.
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1904
2029
1369
Blueprint BMW 640i Coupé Steptronic (15 - 17)
1894
2081
1904 mm
Breite
1894 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1252 mm
Höhe
1369 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4431
Blueprint BMW 640i Coupé Steptronic (15 - 17)
2855
4894
4431 mm
Länge
4894 mm
2650 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
1640 kg
Leergewicht
1760 kg
1865 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2210 kg
Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
6.82 %
BMW 640i Coupé Steptronic (15 - 17)

Allgemein

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
42
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N55
CNDA
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4163 cm³
Hubraum
2979 cm³
430 PS
bei 7900 U/min
Leistung
320 PS
bei 5800 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 PS
320 PS
BMW 640i Coupé
430 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1300 U/min
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
430 Nm
450 Nm
BMW 640i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
302 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 4.2 FSI

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 640i Coupé

 REPLAY
3.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.5 kg/PS
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
3.81 kg/PS
5.5 kg/PS
BMW 640i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.3 L
kombiniert
7.6 L
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
13.3 L
7.6 L
BMW 640i Coupé
20.1 L
innerorts
10.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
564 km
Reichweite
921 km
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
564 km
921 km
BMW 640i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
156.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
89.5 kWh
Audi R8 Coupé 4.2 FSI
156.6 kWh
89.5 kWh
BMW 640i Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
310 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 4.2 FSI
BMW 640i Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
225 kg
Maximale Zuladung
450 kg
100 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten