Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) vs. Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)

117 000 €
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 купе 4.2 FSI
176 900 €
 Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18) Porsche 911 Turbo купе
117 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
176 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Audi R8 купе 4.2 FSI на 7.6 см короче, на 2.4 см шире и на 4.5 см ниже чем Porsche 911 Turbo купе.
Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
1252
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1904
2029
1297
Blueprint Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)
1880
1978
1904 мм
Ширина
1880 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
1978 мм
1252 мм
Высота
1297 мм
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4431
Blueprint Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)
2450
4507
4431 мм
Длина
4507 мм
2650 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
1640 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
1865 кг
Допустимая
полная масса
2010 кг
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
Разница в весе:
30 кг
1.8 %
Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)

Общая информация

Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
42
Модельный ряд
991
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
CNDA
Код двигателя
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
6
4163 см³
Рабочий объём
3800 см³
430 л.с.
при 7900 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 6400 об/мин
Audi R8 купе 4.2 FSI
430 л.с.
540 л.с.
Porsche 911 Turbo купе
430 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
660 Нм
при 1950 об/мин
Audi R8 купе 4.2 FSI
430 Нм
660 Нм
Porsche 911 Turbo купе

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
302 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
4.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3 с
100 км/ч 100
км/ч

64 м
0.000 с

Audi R8 купе 4.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

42 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе

▶ REPLAY
3.81 кг/л.с.
Удельная масса
3.09 кг/л.с.
Audi R8 купе 4.2 FSI
3.81 кг/л.с.
3.09 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
Расход топлива на 100 км
13.3 л
смешанный
9.1 л
Audi R8 купе 4.2 FSI
13.3 л
9.1 л
Porsche 911 Turbo купе
20.1 л
город
11.8 л
Нет данных
трасса
7.5 л
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
564 км
Запас хода
747 км
Audi R8 купе 4.2 FSI
564 км
747 км
Porsche 911 Turbo купе
Влияние на окружающую среду
156.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
107.1 кВт⋅ч
Audi R8 купе 4.2 FSI
156.6 кВт⋅ч
107.1 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
310 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
212 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе 4.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
340 кг
100 л
Объём багажника
115 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных