Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) vs. Porsche 911 Turbo Coupé (09 - 13)

153.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) Audi R8 Coupé 5.2 FSI
150.200 €
 Porsche 911 Turbo Coupé (09 - 13) Porsche 911 Turbo Coupé
153.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
150.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI ist 1.5 cm kürzer, 7.8 cm breiter und 4.8 cm niedriger als der Porsche 911 Turbo Coupé.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1930
2029
1300
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé (09 - 13)
1852
2052
1930 mm
Breite
1852 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1252 mm
Höhe
1300 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4435
Blueprint Porsche 911 Turbo Coupé (09 - 13)
2350
4450
4435 mm
Länge
4450 mm
2650 mm
Radstand
2350 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
1700 kg
Leergewicht
1645 kg
1925 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1935 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.24 %
Porsche 911 Turbo Coupé (09 - 13)

Allgemein

Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
42
Baureihe
997
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BUJ, CTYA
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
6
5204 cm³
Hubraum
3800 cm³
525 PS
bei 8000 U/min
Leistung
500 PS
bei 6000 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
525 PS
500 PS
Porsche 911 Turbo Coupé
530 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 1950 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
530 Nm
650 Nm
Porsche 911 Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
316 km/h
Höchst­geschwindigkeit
312 km/h
3.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Porsche 911 Turbo Coupé

▶ REPLAY
3.24 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.29 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
3.24 kg/PS
3.29 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.9 L
kombiniert
11.6 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
13.9 L
11.6 L
Porsche 911 Turbo Coupé
21.1 L
innerorts
17.3 L
Кeine Daten
außerorts
8.3 L
Kraftstoffanzeige
90 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
647 km
Reichweite
578 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
647 km
578 km
Porsche 911 Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
163.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
136.6 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI
163.6 kWh
136.6 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
326 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
272 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
225 kg
Maximale Zuladung
290 kg
100 L
Kofferraum­volumen
105 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten