Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium quattro S tronic (19 - 19) vs. Audi R8 Coupé V8 quattro (12 - 15)

222.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium quattro S tronic (19 - 19) R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
117.600 €
 Audi R8 Coupé V8 quattro (12 - 15) R8 Coupé V8
222.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
117.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium ist 1.1 cm kürzer, 3.6 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der R8 Coupé V8.
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
1236
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium quattro S tronic (19 - 19)
1940
2037
1252
Blueprint Audi R8 Coupé V8 quattro (12 - 15)
1904
2029
1940 mm
Breite
1904 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1236 mm
Höhe
1252 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium quattro S tronic (19 - 19)
2650
4429
Blueprint Audi R8 Coupé V8 quattro (12 - 15)
2650
4440
4429 mm
Länge
4440 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
1670 kg
Leergewicht
1635 kg
1915 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium quattro S tronic (19 - 19)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.1 %
Audi R8 Coupé V8 quattro (12 - 15)

Allgemein

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
4S
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
DMWA
Motorcode
CNDA
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
4163 cm³
620 PS
bei 8000 U/min
Leistung
430 PS
bei 7900 U/min
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
620 PS
430 PS
R8 Coupé V8
580 Nm
bei 6600 U/min
Dreh­moment
430 Nm
bei 4500 U/min
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
580 Nm
430 Nm
R8 Coupé V8

Leistungs­fähigkeit

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
331 km/h
Höchst­geschwindigkeit
302 km/h
3.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

43 m
0.000 s

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

R8 Coupé V8

▶ REPLAY
2.69 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.8 kg/PS
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
2.69 kg/PS
3.8 kg/PS
R8 Coupé V8

Verbrauch / Umwelt

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
Verbrauch pro 100 km
13.1 L
kombiniert
14.2 L
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
13.1 L
14.2 L
R8 Coupé V8
20 L
innerorts
21.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
73 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
557 km
Reichweite
528 km
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
557 km
528 km
R8 Coupé V8
Auswirkung auf die Umwelt
154.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
167.2 kWh
R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
154.2 kWh
167.2 kWh
R8 Coupé V8
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 5
298 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
332 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

R8 Coupé 5.2 FSI V10 Decennium
R8 Coupé V8
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
245 kg
Maximale Zuladung
225 kg
112 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten