Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) vs. BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)

196.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
72.800 €
BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10) BMW 630i Coupé
196.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
72.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus ist 39.4 cm kürzer, 8.5 cm breiter und 13.4 cm niedriger als der BMW 630i Coupé.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1374
Blueprint BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1940 mm
Breite
1855 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1240 mm
Höhe
1374 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
Blueprint BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
4426 mm
Länge
4820 mm
2650 mm
Radstand
2780 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
1655 kg
Leergewicht
1615 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.42 %
BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)

Allgemein

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
4S
Baureihe
E63
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N53
CSPA, DKAA
Motorcode
N53-B30
4
Ventile
4
10
Zylinder
6
5204 cm³
Hubraum
2996 cm³
610 PS
bei 8250 U/min
Leistung
272 PS
bei 6700 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
610 PS
272 PS
BMW 630i Coupé
560 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2750 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
560 Nm
320 Nm
BMW 630i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h 100
km/h

44 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

BMW 630i Coupé

 REPLAY
2.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.94 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
2.71 kg/PS
5.94 kg/PS
BMW 630i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.4 L
kombiniert
7.7 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
13.4 L
7.7 L
BMW 630i Coupé
19.6 L
innerorts
11 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
73 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
545 km
Reichweite
909 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
545 km
909 km
BMW 630i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
157.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
157.7 kWh
90.6 kWh
BMW 630i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
306 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
BMW 630i Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
265 kg
Maximale Zuladung
375 kg
112 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten