Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) vs. Ferrari 456M GT A АКПП (98 - 04)

196 000 €
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
199 300 €
Ferrari 456M GT A АКПП (98 - 04) Ferrari 456M GT A
196 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
199 300 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus на 33.7 см короче, на 2 см шире и на 6 см ниже чем Ferrari 456M GT A.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1300
Blueprint Ferrari 456M GT A АКПП (98 - 04)
1920
2120
1940 мм
Ширина
1920 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2120 мм
1240 мм
Высота
1300 мм
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
Blueprint Ferrari 456M GT A АКПП (98 - 04)
2600
4763
4426 мм
Длина
4763 мм
2650 мм
Колёсная база
2600 мм

Вес

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
1655 кг
Снаряжённая
масса
1890 кг
1920 кг
Допустимая
полная масса
2250 кг
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
Разница в весе:
235 кг
12.43 %
Ferrari 456M GT A АКПП (98 - 04)

Общая информация

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
4S
Модельный ряд
F116
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V12 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
CSPA, DKAA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
12
5204 см³
Рабочий объём
5474 см³
610 л.с.
при 8250 об/мин
Мощность
442 л.с.
при 6250 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
610 л.с.
442 л.с.
Ferrari 456M GT A
560 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
550 Нм
при 4500 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
560 Нм
550 Нм
Ferrari 456M GT A

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
330 км/ч
Максимальная скорость
298 км/ч
3.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.5 с
100 км/ч 100
км/ч

44 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

100 км/ч 100
км/ч

76 м
0.000 с

Ferrari 456M GT A

 REPLAY
2.71 кг/л.с.
Удельная масса
4.28 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
2.71 кг/л.с.
4.28 кг/л.с.
Ferrari 456M GT A

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
Расход топлива на 100 км
13.4 л
смешанный
22.3 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
13.4 л
22.3 л
Ferrari 456M GT A
19.6 л
город
35.2 л
Нет данных
трасса
14.7 л
Kraftstoffanzeige
73 л
Объём бензобака
110 л
Kraftstoffanzeige
545 км
Запас хода
493 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
545 км
493 км
Ferrari 456M GT A
Влияние на окружающую среду
157.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
262.5 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
157.7 кВт⋅ч
262.5 кВт⋅ч
Ferrari 456M GT A
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 3
306 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
520 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Ferrari 456M GT A
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
265 кг
Макс. полезная нагрузка
360 кг
112 л
Объём багажника
316 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных