Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) vs. Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)

196.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
260.700 €
 Ferrari GTC4Lusso (16 - ..) Ferrari GTC4Lusso
196.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
260.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus ist wesentlich kleiner. Er ist 49.6 cm kürzer, 4 cm schmaler und 14.3 cm niedriger als der Ferrari GTC4Lusso.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1383
Blueprint Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)
1980
2180
1940 mm
Breite
1980 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2180 mm
1240 mm
Höhe
1383 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
Blueprint Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)
2990
4922
4426 mm
Länge
4922 mm
2650 mm
Radstand
2990 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
1655 kg
Leergewicht
1920 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
13.8 %
Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)

Allgemein

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
4S
Baureihe
F151
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V12-Benziner (Saug­motor)
CSPA, DKAA
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
12
5204 cm³
Hubraum
6262 cm³
610 PS
bei 8250 U/min
Leistung
690 PS
bei 8000 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
610 PS
690 PS
Ferrari GTC4Lusso
560 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
697 Nm
bei 5750 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
560 Nm
697 Nm
Ferrari GTC4Lusso

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
335 km/h
3.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.4 s
100 km/h 100
km/h

44 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Ferrari GTC4Lusso

▶ REPLAY
2.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.78 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
2.71 kg/PS
2.78 kg/PS
Ferrari GTC4Lusso

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
Verbrauch pro 100 km
13.4 L
kombiniert
15.3 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
13.4 L
15.3 L
Ferrari GTC4Lusso
19.6 L
innerorts
23.3 L
Кeine Daten
außerorts
10.8 L
Kraftstoffanzeige
73 L
Tankgröße
91 L
Kraftstoffanzeige
545 km
Reichweite
595 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
545 km
595 km
Ferrari GTC4Lusso
Auswirkung auf die Umwelt
157.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
180.1 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
157.7 kWh
180.1 kWh
Ferrari GTC4Lusso
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
306 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
350 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Ferrari GTC4Lusso
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
265 kg
Maximale Zuladung
400 kg
112 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten