Сравнительный анализ :
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) vs. Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)
196 000 €
![Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S.png)
176 900 €
![Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-16.webp)
196 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
176 900 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus на 8.1 см короче, на 6 см шире и на 5.7 см ниже чем Porsche 911 Turbo купе.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
1240
1940
2037
1297
1880
1978
1940 мм
Ширина
1880 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
1978 мм
1240 мм
Высота
1297 мм
2650
4426
2450
4507
4426 мм
Длина
4507 мм
2650 мм
Колёсная база
2450 мм
Вес
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
1655 кг
Снаряжённая
масса
масса
1670 кг
1920 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2010 кг
![Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S.png)
Разница в весе:
15 кг
0.9 %
![Porsche 911 Turbo купе PDK (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-16.png)
Общая информация
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
4S
Модельный ряд
991
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Постоянный полный привод
Привод
Постоянный полный привод
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT)
Двигатель
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
V10 бензиновый двигатель (атмосферный двигатель)
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
CSPA, DKAA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
3800 см³
610 л.с.
при 8250 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 6400 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
610 л.с.
540 л.с.
Porsche 911 Turbo купе
560 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
660 Нм
при 1950 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
560 Нм
660 Нм
Porsche 911 Turbo купе
Производительность
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
330 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
3.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
3 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
44 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S.png)
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
42 м
0.000 с
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-16.png)
Porsche 911 Turbo купе
▶ REPLAY
2.71 кг/л.с.
Удельная масса
3.09 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
2.71 кг/л.с.
3.09 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе
Расход топлива / Экология
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
Расход топлива на 100 км
13.4 л
смешанный
9.1 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
13.4 л
9.1 л
Porsche 911 Turbo купе
19.6 л
город
11.8 л
Нет данных
трасса
7.5 л
73 л
Объём бензобака
68 л
545 км
Запас хода
747 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
545 км
747 км
Porsche 911 Turbo купе
Влияние на окружающую среду
157.7 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
107.1 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
157.7 кВт⋅ч
107.1 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
306 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
212 г/км (NEFZ)
Практичность
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Porsche 911 Turbo купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
265 кг
Макс. полезная нагрузка
340 кг
112 л
Объём багажника
115 л
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных