Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18) vs. Ferrari F8 Tributo (19 - ..)

166 000 €
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10
228 700 €
 Ferrari F8 Tributo (19 - ..) Ferrari F8 Tributo
166 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
228 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 на 18.5 см короче, на 3.9 см уже и на 3.4 см больше в высоте чем Ferrari F8 Tributo.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1206
Blueprint Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
1979
2179
1940 мм
Ширина
1979 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2179 мм
1240 мм
Высота
1206 мм
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
Blueprint Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
2650
4611
4426 мм
Длина
4611 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
1715 кг
Снаряжённая
масса
1435 кг
1940 кг
Допустимая
полная масса
1785 кг
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
Разница в весе:
280 кг
16.33 %
Ferrari F8 Tributo (19 - ..)

Общая информация

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
4S
Модельный ряд
F8
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
CSPB
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
8
5204 см³
Рабочий объём
3902 см³
540 л.с.
при 7800 об/мин
Мощность
720 л.с.
при 8000 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
540 л.с.
720 л.с.
Ferrari F8 Tributo
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
770 Нм
при 3250 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
540 Нм
770 Нм
Ferrari F8 Tributo

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
320 км/ч
Максимальная скорость
340 км/ч
3.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.9 с
100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10

100 км/ч 100
км/ч

40 м
0.000 с

Ferrari F8 Tributo

▶ REPLAY
3.18 кг/л.с.
Удельная масса
1.99 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
3.18 кг/л.с.
1.99 кг/л.с.
Ferrari F8 Tributo

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
Расход топлива на 100 км
12.6 л
смешанный
11.5 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
12.6 л
11.5 л
Ferrari F8 Tributo
19.2 л
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
83 л
Объём бензобака
78 л
Kraftstoffanzeige
659 км
Запас хода
678 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
659 км
678 км
Ferrari F8 Tributo
Влияние на окружающую среду
148.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
135.4 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
148.3 кВт⋅ч
135.4 кВт⋅ч
Ferrari F8 Tributo
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
287 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
289 г/км (WLTP)

Практичность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari F8 Tributo
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
350 кг
112 л
Объём багажника
170 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных