Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18) vs. Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)

166 000 €
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10
260 700 €
Ferrari GTC4Lusso (16 - ..) Ferrari GTC4Lusso
166 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
260 700 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 значительно меньше в размерах. Эта машина на 49.6 см короче, на 4 см уже и на 14.3 см ниже чем Ferrari GTC4Lusso.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1383
Blueprint Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)
1980
2180
1940 мм
Ширина
1980 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2180 мм
1240 мм
Высота
1383 мм
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
Blueprint Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)
2990
4922
4426 мм
Длина
4922 мм
2650 мм
Колёсная база
2990 мм

Вес

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
1715 кг
Снаряжённая
масса
1920 кг
1940 кг
Допустимая
полная масса
2320 кг
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
Разница в весе:
205 кг
10.68 %
Ferrari GTC4Lusso (16 - ..)

Общая информация

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
4S
Модельный ряд
F151
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V12 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
CSPB
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
12
5204 см³
Рабочий объём
6262 см³
540 л.с.
при 7800 об/мин
Мощность
690 л.с.
при 8000 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
540 л.с.
690 л.с.
Ferrari GTC4Lusso
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
697 Нм
при 5750 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
540 Нм
697 Нм
Ferrari GTC4Lusso

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
320 км/ч
Максимальная скорость
335 км/ч
3.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.4 с
100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10

100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

Ferrari GTC4Lusso

 REPLAY
3.18 кг/л.с.
Удельная масса
2.78 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
3.18 кг/л.с.
2.78 кг/л.с.
Ferrari GTC4Lusso

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
Расход топлива на 100 км
12.6 л
смешанный
15.3 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
12.6 л
15.3 л
Ferrari GTC4Lusso
19.2 л
город
23.3 л
Нет данных
трасса
10.8 л
Kraftstoffanzeige
83 л
Объём бензобака
91 л
Kraftstoffanzeige
659 км
Запас хода
595 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
659 км
595 км
Ferrari GTC4Lusso
Влияние на окружающую среду
148.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
180.1 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
148.3 кВт⋅ч
180.1 кВт⋅ч
Ferrari GTC4Lusso
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
287 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
350 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Ferrari GTC4Lusso
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
400 кг
112 л
Объём багажника
450 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных