Die Vergleichsanalyse :
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..) vs. Porsche 911 Carrera Coupé S (15 - 18)
166.000 €
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19.png)
112.100 €
![Porsche 911 Carrera Coupé S (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Coupe_991-15.webp)
166.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
112.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 ist 7 cm kürzer, 13.2 cm breiter und 6 cm niedriger als der Porsche 911 Carrera Coupé S.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
1236
1940
2037
1296
1808
1978
1940 mm
Breite
1808 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
1978 mm
1236 mm
Höhe
1296 mm
2650
4429
2450
4499
4429 mm
Länge
4499 mm
2650 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
1732 kg
Leergewicht
1515 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19.png)
Gewichtsdifferenz:
217 kg
12.53 %
![Porsche 911 Carrera Coupé S (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_991-15.png)
Allgemein
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
4S
Baureihe
991
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
V10-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
DKAC
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
6
5204 cm³
Hubraum
2981 cm³
570 PS
bei 8100 U/min
Leistung
420 PS
bei 6500 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
570 PS
420 PS
Porsche 911 Carrera Coupé S
560 Nm
bei 6300 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1700 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
560 Nm
500 Nm
Porsche 911 Carrera Coupé S
Leistungsfähigkeit
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
324 km/h
Höchstgeschwindigkeit
308 km/h
3.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
47 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S-19.png)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
100 km/h
100
km/h
km/h
60 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Coupe_991-15.png)
Porsche 911 Carrera Coupé S
▶ REPLAY
3.04 kg/PS
Leistungsgewicht
3.61 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
3.04 kg/PS
3.61 kg/PS
Porsche 911 Carrera Coupé S
Verbrauch / Umwelt
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
Verbrauch pro 100 km
12.9 L
kombiniert
8.7 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
12.9 L
8.7 L
Porsche 911 Carrera Coupé S
19.4 L
innerorts
12.2 L
Кeine Daten
außerorts
6.6 L
83 L
Tankgröße
64 L
643 km
Reichweite
736 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
643 km
736 km
Porsche 911 Carrera Coupé S
Auswirkung auf die Umwelt
151.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
102.4 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
151.9 kWh
102.4 kWh
Porsche 911 Carrera Coupé S
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
297 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé S
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
228 kg
Maximale Zuladung
385 kg
112 L
Kofferraumvolumen
145 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten