Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) vs. BMW 840i купе Steptronic (19 - ..)

145 000 €
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 купе 5.2 FSI V10
94 500 €
 BMW 840i купе Steptronic (19 - ..) BMW 840i купе
145 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
94 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 на 41.4 см короче, на 3.8 см шире и на 10.5 см ниже чем BMW 840i купе.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
1236
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1341
Blueprint BMW 840i купе Steptronic (19 - ..)
1902
2137
1940 мм
Ширина
1902 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2137 мм
1236 мм
Высота
1341 мм
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
Blueprint BMW 840i купе Steptronic (19 - ..)
2822
4843
4429 мм
Длина
4843 мм
2650 мм
Колёсная база
2822 мм

Вес

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
1660 кг
Снаряжённая
масса
1785 кг
1895 кг
Допустимая
полная масса
2225 кг
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
Разница в весе:
125 кг
7 %
BMW 840i купе Steptronic (19 - ..)

Общая информация

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
4S
Модельный ряд
G15
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW B58
Код двигателя
B58-B30
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
2998 см³
540 л.с.
при 7900 об/мин
Мощность
340 л.с.
при 5000 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
540 л.с.
340 л.с.
BMW 840i купе
540 Нм
при 6400 об/мин
Крутящий момент
500 Нм
при 1600 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
540 Нм
500 Нм
BMW 840i купе

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
324 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
3.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5 с
100 км/ч 100
км/ч

51 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10

100 км/ч 100
км/ч

69 м
0.000 с

BMW 840i купе

▶ REPLAY
3.07 кг/л.с.
Удельная масса
5.25 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
3.07 кг/л.с.
5.25 кг/л.с.
BMW 840i купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
Расход топлива на 100 км
12.9 л
смешанный
7.2 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
12.9 л
7.2 л
BMW 840i купе
19.5 л
город
8.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
83 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
643 км
Запас хода
944 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
643 км
944 км
BMW 840i купе
Влияние на окружающую среду
151.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
84.8 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
151.9 кВт⋅ч
84.8 кВт⋅ч
BMW 840i купе
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
289 г/км (WLTP)
Выброс CO2
188 г/км (WLTP)

Практичность

Audi R8 купе 5.2 FSI V10
BMW 840i купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
235 кг
Макс. полезная нагрузка
440 кг
112 л
Объём багажника
420 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных