Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) vs. BMW M6 Coupé M DKG (15 - 17)

145.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
129.600 €
BMW M6 Coupé M DKG (15 - 17) BMW M6 Coupé
145.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
129.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 ist 46.9 cm kürzer, 4.1 cm breiter und 13.8 cm niedriger als der BMW M6 Coupé.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
1236
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1374
Blueprint BMW M6 Coupé M DKG (15 - 17)
1899
2106
1940 mm
Breite
1899 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1236 mm
Höhe
1374 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
Blueprint BMW M6 Coupé M DKG (15 - 17)
2851
4898
4429 mm
Länge
4898 mm
2650 mm
Radstand
2851 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
1660 kg
Leergewicht
1925 kg
1895 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2350 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
13.77 %
BMW M6 Coupé M DKG (15 - 17)

Allgemein

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
4S
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW S63
Motorcode
S63-B44
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
4395 cm³
540 PS
bei 7900 U/min
Leistung
560 PS
bei 6000 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 PS
560 PS
BMW M6 Coupé
540 Nm
bei 6400 U/min
Dreh­moment
680 Nm
bei 1500 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 Nm
680 Nm
BMW M6 Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
324 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

BMW M6 Coupé

 REPLAY
3.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.44 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
3.07 kg/PS
3.44 kg/PS
BMW M6 Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
Verbrauch pro 100 km
12.9 L
kombiniert
9.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
12.9 L
9.9 L
BMW M6 Coupé
19.5 L
innerorts
13.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
83 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
643 km
Reichweite
808 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
643 km
808 km
BMW M6 Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
151.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
116.5 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
151.9 kWh
116.5 kWh
BMW M6 Coupé
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
289 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
231 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
235 kg
Maximale Zuladung
425 kg
112 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten