Die Vergleichsanalyse :
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) vs. Porsche 911 Turbo Coupé PDK (09 - 13)
145.000 €
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19.png)
154.100 €
![Porsche 911 Turbo Coupé PDK (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Coupe_Turbo_997-09.webp)
145.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
154.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 ist 2.1 cm kürzer, 8.8 cm breiter und 6.4 cm niedriger als der Porsche 911 Turbo Coupé.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
1236
1940
2037
1300
1852
2052
1940 mm
Breite
1852 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1236 mm
Höhe
1300 mm
2650
4429
2350
4450
4429 mm
Länge
4450 mm
2650 mm
Radstand
2350 mm
Gewicht
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
1660 kg
Leergewicht
1670 kg
1895 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1960 kg
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19.png)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.6 %
![Porsche 911 Turbo Coupé PDK (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_997-09.png)
Allgemein
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
4S
Baureihe
997
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
V10-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
10
Zylinder
6
5204 cm³
Hubraum
3800 cm³
540 PS
bei 7900 U/min
Leistung
500 PS
bei 6000 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 PS
500 PS
Porsche 911 Turbo Coupé
540 Nm
bei 6400 U/min
Drehmoment
650 Nm
bei 1950 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 Nm
650 Nm
Porsche 911 Turbo Coupé
Leistungsfähigkeit
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
324 km/h
Höchstgeschwindigkeit
312 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
51 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S-19.png)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
100 km/h
100
km/h
km/h
50 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_997-09.png)
Porsche 911 Turbo Coupé
▶ REPLAY
3.07 kg/PS
Leistungsgewicht
3.34 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
3.07 kg/PS
3.34 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé
Verbrauch / Umwelt
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
12.9 L
kombiniert
11.4 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
12.9 L
11.4 L
Porsche 911 Turbo Coupé
19.5 L
innerorts
17 L
Кeine Daten
außerorts
8.1 L
83 L
Tankgröße
67 L
643 km
Reichweite
588 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
643 km
588 km
Porsche 911 Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
151.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
134.2 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
151.9 kWh
134.2 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 5
289 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
268 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Turbo Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
235 kg
Maximale Zuladung
290 kg
112 L
Kofferraumvolumen
105 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten