Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) vs. BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)

144.000 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
144.600 €
 BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18) BMW M6 Gran Coupé
144.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
144.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 ist 58.5 cm kürzer, 4.1 cm breiter und 14.5 cm niedriger als der BMW M6 Gran Coupé.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
1940
2037
1385
Blueprint BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)
1899
2106
1940 mm
Breite
1899 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1240 mm
Höhe
1385 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
2650
4426
Blueprint BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)
2964
5011
4426 mm
Länge
5011 mm
2650 mm
Radstand
2964 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
1665 kg
Leergewicht
1950 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2410 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
14.62 %
BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)

Allgemein

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
4S
Baureihe
F06
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW S63
DKAB
Motorcode
S63-B44
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
4395 cm³
540 PS
bei 7800 U/min
Leistung
600 PS
bei 6000 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 PS
600 PS
BMW M6 Gran Coupé
540 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1500 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 Nm
700 Nm
BMW M6 Gran Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
320 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

BMW M6 Gran Coupé

▶ REPLAY
3.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.25 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
3.08 kg/PS
3.25 kg/PS
BMW M6 Gran Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
Verbrauch pro 100 km
12.4 L
kombiniert
9.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
12.4 L
9.9 L
BMW M6 Gran Coupé
19 L
innerorts
13.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
83 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
669 km
Reichweite
808 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
669 km
808 km
BMW M6 Gran Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
146 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
116.5 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
146 kWh
116.5 kWh
BMW M6 Gran Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
283 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
231 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
BMW M6 Gran Coupé
2
Türen
4
2
Sitzplätze
5
225 kg
Maximale Zuladung
460 kg
112 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten