Die Vergleichsanalyse :
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) vs. Porsche 911 Carrera Coupé PDK (11 - 15)
144.000 €
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S.png)
93.900 €
![Porsche 911 Carrera Coupé PDK (11 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Coupe_991-11.webp)
144.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
93.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 ist 6.5 cm kürzer, 13.2 cm breiter und 6.3 cm niedriger als der Porsche 911 Carrera Coupé.
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
1240
1940
2037
1303
1808
1978
1940 mm
Breite
1808 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
1978 mm
1240 mm
Höhe
1303 mm
2650
4426
2450
4491
4426 mm
Länge
4491 mm
2650 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
1665 kg
Leergewicht
1475 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1815 kg
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S.png)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
11.41 %
![Porsche 911 Carrera Coupé PDK (11 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_991-11.png)
Allgemein
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
4S
Baureihe
991
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
V10-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner (Saugmotor)
DKAB
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
6
5204 cm³
Hubraum
3436 cm³
540 PS
bei 7800 U/min
Leistung
350 PS
bei 7400 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 PS
350 PS
Porsche 911 Carrera Coupé
540 Nm
bei 6500 U/min
Drehmoment
390 Nm
bei 5600 U/min
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
540 Nm
390 Nm
Porsche 911 Carrera Coupé
Leistungsfähigkeit
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
320 km/h
Höchstgeschwindigkeit
287 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
51 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S.png)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
100 km/h
100
km/h
km/h
64 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Coupe_991-11.png)
Porsche 911 Carrera Coupé
▶ REPLAY
3.08 kg/PS
Leistungsgewicht
4.21 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
3.08 kg/PS
4.21 kg/PS
Porsche 911 Carrera Coupé
Verbrauch / Umwelt
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
Verbrauch pro 100 km
12.4 L
kombiniert
8.2 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
12.4 L
8.2 L
Porsche 911 Carrera Coupé
19 L
innerorts
11.2 L
Кeine Daten
außerorts
6.5 L
83 L
Tankgröße
64 L
669 km
Reichweite
780 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
669 km
780 km
Porsche 911 Carrera Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
146 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
96.5 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
146 kWh
96.5 kWh
Porsche 911 Carrera Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
283 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
194 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Porsche 911 Carrera Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
225 kg
Maximale Zuladung
340 kg
112 L
Kofferraumvolumen
145 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten