Сравнительный анализ :

Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15) vs. BMW 640d купе xDrive Steptronic (12 - 14)

210 000 €
Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15) Audi R8 купе LMX
82 200 €
 BMW 640d купе xDrive Steptronic (12 - 14) BMW 640d купе
210 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
82 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Audi R8 купе LMX на 45.4 см короче, на 3.6 см шире и на 12.7 см ниже чем BMW 640d купе.
Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
1242
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
1930
2029
1369
Blueprint BMW 640d купе xDrive Steptronic (12 - 14)
1894
2081
1930 мм
Ширина
1894 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2081 мм
1242 мм
Высота
1369 мм
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
2650
4440
Blueprint BMW 640d купе xDrive Steptronic (12 - 14)
2855
4894
4440 мм
Длина
4894 мм
2650 мм
Колёсная база
2855 мм

Вес

Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
1670 кг
Снаряжённая
масса
1870 кг
1895 кг
Допустимая
полная масса
2310 кг
Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
Разница в весе:
200 кг
10.7 %
BMW 640d купе xDrive Steptronic (12 - 14)

Общая информация

Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
42
Модельный ряд
F13
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
Дизельное топливо
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Серия двигателя
BMW N57
CTPB
Код двигателя
N57-D30
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
2993 см³
570 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
313 л.с.
при 4400 об/мин
Audi R8 купе LMX
570 л.с.
313 л.с.
BMW 640d купе
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
630 Нм
при 1500 об/мин
Audi R8 купе LMX
540 Нм
630 Нм
BMW 640d купе

Производи­тель­ность

Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
320 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
3.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.2 с
100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

Audi R8 купе LMX

100 км/ч 100
км/ч

72 м
0.000 с

BMW 640d купе

▶ REPLAY
2.93 кг/л.с.
Удельная масса
5.97 кг/л.с.
Audi R8 купе LMX
2.93 кг/л.с.
5.97 кг/л.с.
BMW 640d купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
Расход топлива на 100 км
12.9 л
смешанный
5.7 л
Audi R8 купе LMX
12.9 л
5.7 л
BMW 640d купе
19.9 л
город
6.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
581 км
Запас хода
1228 км
Audi R8 купе LMX
581 км
1228 км
BMW 640d купе
Влияние на окружающую среду
151.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
72.9 кВт⋅ч
Audi R8 купе LMX
151.9 кВт⋅ч
72.9 кВт⋅ч
BMW 640d купе
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
299 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
149 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе LMX
BMW 640d купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
440 кг
100 л
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных