Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé LMX quattro S tronic (14 - 15) vs. BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)

210.000 €
Audi R8 Coupé LMX quattro S tronic (14 - 15) Audi R8 Coupé LMX
83.300 €
 BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13) BMW 640i Gran Coupé
210.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
83.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 Coupé LMX ist 56.7 cm kürzer, 3.6 cm breiter und 15 cm niedriger als der BMW 640i Gran Coupé.
Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
1242
Blueprint Audi R8 Coupé LMX quattro S tronic (14 - 15)
1930
2029
1392
Blueprint BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)
1894
2081
1930 mm
Breite
1894 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1242 mm
Höhe
1392 mm
Blueprint Audi R8 Coupé LMX quattro S tronic (14 - 15)
2650
4440
Blueprint BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)
2968
5007
4440 mm
Länge
5007 mm
2650 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
1670 kg
Leergewicht
1900 kg
1895 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2430 kg
Audi R8 Coupé LMX quattro S tronic (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
230 kg
12.11 %
BMW 640i Gran Coupé xDrive Automatic (13 - 13)

Allgemein

Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
42
Baureihe
F06
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N55
CTPB
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
10
Zylinder
6
5204 cm³
Hubraum
2979 cm³
570 PS
bei 8000 U/min
Leistung
320 PS
bei 5800 U/min
Audi R8 Coupé LMX
570 PS
320 PS
BMW 640i Gran Coupé
540 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1300 U/min
Audi R8 Coupé LMX
540 Nm
450 Nm
BMW 640i Gran Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
320 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Audi R8 Coupé LMX

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 640i Gran Coupé

▶ REPLAY
2.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.94 kg/PS
Audi R8 Coupé LMX
2.93 kg/PS
5.94 kg/PS
BMW 640i Gran Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
Verbrauch pro 100 km
12.9 L
kombiniert
8.1 L
Audi R8 Coupé LMX
12.9 L
8.1 L
BMW 640i Gran Coupé
19.9 L
innerorts
11.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
581 km
Reichweite
864 km
Audi R8 Coupé LMX
581 km
864 km
BMW 640i Gran Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
151.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
Audi R8 Coupé LMX
151.9 kWh
95.4 kWh
BMW 640i Gran Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
299 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé LMX
BMW 640i Gran Coupé
2
Türen
4
2
Sitzplätze
5
225 kg
Maximale Zuladung
530 kg
100 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten