Сравнительный анализ :

Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15) vs. Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

177 500 €
Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15) R8 купе V10 plus
117 000 €
 Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) R8 купе 4.2 FSI
177 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
117 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. R8 купе V10 plus всего лишь на 0.9 см длиннее, на 2.6 см шире и на 1 см ниже чем R8 купе 4.2 FSI.
R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
1242
Blueprint Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1252
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1904
2029
1930 мм
Ширина
1904 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1242 мм
Высота
1252 мм
Blueprint Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4431
4440 мм
Длина
4431 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
1670 кг
Снаряжённая
масса
1640 кг
1895 кг
Допустимая
полная масса
1865 кг
Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
Разница в весе:
30 кг
1.8 %
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

Общая информация

R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
42
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
CTPA
Код двигателя
CNDA
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
8
5204 см³
Рабочий объём
4163 см³
549 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
430 л.с.
при 7900 об/мин
R8 купе V10 plus
549 л.с.
430 л.с.
R8 купе 4.2 FSI
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
430 Нм
при 4500 об/мин
R8 купе V10 plus
540 Нм
430 Нм
R8 купе 4.2 FSI

Производи­тель­ность

R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
317 км/ч
Максимальная скорость
302 км/ч
3.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.6 с
100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

R8 купе V10 plus

100 км/ч 100
км/ч

64 м
0.000 с

R8 купе 4.2 FSI

▶ REPLAY
3.04 кг/л.с.
Удельная масса
3.81 кг/л.с.
R8 купе V10 plus
3.04 кг/л.с.
3.81 кг/л.с.
R8 купе 4.2 FSI

Расход топлива / Экология

R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
Расход топлива на 100 км
12.9 л
смешанный
13.3 л
R8 купе V10 plus
12.9 л
13.3 л
R8 купе 4.2 FSI
19.9 л
город
20.1 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
75 л
Kraftstoffanzeige
581 км
Запас хода
564 км
R8 купе V10 plus
581 км
564 км
R8 купе 4.2 FSI
Влияние на окружающую среду
151.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
156.6 кВт⋅ч
R8 купе V10 plus
151.9 кВт⋅ч
156.6 кВт⋅ч
R8 купе 4.2 FSI
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
299 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
310 г/км (NEFZ)

Практичность

R8 купе V10 plus
R8 купе 4.2 FSI
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
100 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных