Сравнительный анализ :

Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15) vs. BMW 640i купе Steptronic (13 - 14)

177 500 €
Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 купе V10 plus
75 300 €
BMW 640i купе Steptronic (13 - 14) BMW 640i купе
177 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
75 300 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Audi R8 купе V10 plus на 45.4 см короче, на 3.6 см шире и на 12.7 см ниже чем BMW 640i купе.
Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
1242
Blueprint Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1369
Blueprint BMW 640i купе Steptronic (13 - 14)
1894
2081
1930 мм
Ширина
1894 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2081 мм
1242 мм
Высота
1369 мм
Blueprint Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint BMW 640i купе Steptronic (13 - 14)
2855
4894
4440 мм
Длина
4894 мм
2650 мм
Колёсная база
2855 мм

Вес

Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
1670 кг
Снаряжённая
масса
1735 кг
1895 кг
Допустимая
полная масса
2180 кг
Audi R8 купе V10 plus quattro S tronic (12 - 15)
Разница в весе:
65 кг
3.75 %
BMW 640i купе Steptronic (13 - 14)

Общая информация

Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
42
Модельный ряд
F13
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW N55
CTPA
Код двигателя
N55-B30
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
2979 см³
549 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
320 л.с.
при 5800 об/мин
Audi R8 купе V10 plus
549 л.с.
320 л.с.
BMW 640i купе
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 1300 об/мин
Audi R8 купе V10 plus
540 Нм
450 Нм
BMW 640i купе

Производи­тель­ность

Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
317 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
3.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.4 с
100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

Audi R8 купе V10 plus

100 км/ч 100
км/ч

75 м
0.000 с

BMW 640i купе

 REPLAY
3.04 кг/л.с.
Удельная масса
5.42 кг/л.с.
Audi R8 купе V10 plus
3.04 кг/л.с.
5.42 кг/л.с.
BMW 640i купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
Расход топлива на 100 км
12.9 л
смешанный
7.6 л
Audi R8 купе V10 plus
12.9 л
7.6 л
BMW 640i купе
19.9 л
город
10.5 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
581 км
Запас хода
921 км
Audi R8 купе V10 plus
581 км
921 км
BMW 640i купе
Влияние на окружающую среду
151.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
89.5 кВт⋅ч
Audi R8 купе V10 plus
151.9 кВт⋅ч
89.5 кВт⋅ч
BMW 640i купе
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
299 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
177 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе V10 plus
BMW 640i купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
100 л
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных