Сравнительный анализ :

Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

159 200 €
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) R8 купе V10
144 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) R8 купе 5.2 FSI V10
159 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
144 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. R8 купе V10 всего лишь на 1.4 см длиннее, на 1 см уже и на 1.2 см больше в высоте чем R8 купе 5.2 FSI V10.
R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
1252
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
1940
2037
1930 мм
Ширина
1940 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1252 мм
Высота
1240 мм
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
2650
4426
4440 мм
Длина
4426 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
1720 кг
Снаряжённая
масса
1665 кг
1945 кг
Допустимая
полная масса
1890 кг
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
Разница в весе:
55 кг
3.2 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

Общая информация

R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
42
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BUJ, CTYA
Код двигателя
DKAB
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
10
5204 см³
Рабочий объём
5204 см³
525 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 7800 об/мин
R8 купе V10
525 л.с.
540 л.с.
R8 купе 5.2 FSI V10
530 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
R8 купе V10
530 Нм
540 Нм
R8 купе 5.2 FSI V10

Производи­тель­ность

R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
314 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
3.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.7 с
100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

R8 купе V10

100 км/ч 100
км/ч

51 м
0.000 с

R8 купе 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
3.28 кг/л.с.
Удельная масса
3.08 кг/л.с.
R8 купе V10
3.28 кг/л.с.
3.08 кг/л.с.
R8 купе 5.2 FSI V10

Расход топлива / Экология

R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
Расход топлива на 100 км
13.1 л
смешанный
12.4 л
R8 купе V10
13.1 л
12.4 л
R8 купе 5.2 FSI V10
20.5 л
город
19 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
90 л
Объём бензобака
83 л
Kraftstoffanzeige
687 км
Запас хода
669 км
R8 купе V10
687 км
669 км
R8 купе 5.2 FSI V10
Влияние на окружающую среду
154.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
146 кВт⋅ч
R8 купе V10
154.2 кВт⋅ч
146 кВт⋅ч
R8 купе 5.2 FSI V10
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
305 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
283 г/км (NEFZ)

Практичность

R8 купе V10
R8 купе 5.2 FSI V10
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
100 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных