Сравнительный анализ :

Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) vs. Ferrari 360 Modena Challenge Stradale (03 - 05)

159 200 €
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 купе V10
165 000 €
 Ferrari 360 Modena Challenge Stradale (03 - 05) Ferrari 360 Modena
159 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
165 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Audi R8 купе V10 на 3.7 см короче, на 0.8 см шире и на 5.3 см больше в высоте чем Ferrari 360 Modena.
Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
1252
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1199
Blueprint Ferrari 360 Modena Challenge Stradale (03 - 05)
1922
2122
1930 мм
Ширина
1922 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2122 мм
1252 мм
Высота
1199 мм
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Ferrari 360 Modena Challenge Stradale (03 - 05)
2600
4477
4440 мм
Длина
4477 мм
2650 мм
Колёсная база
2600 мм

Вес

Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
1720 кг
Снаряжённая
масса
1180 кг
1945 кг
Допустимая
полная масса
1680 кг
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
Разница в весе:
540 кг
31.4 %
Ferrari 360 Modena Challenge Stradale (03 - 05)

Общая информация

Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
42
Модельный ряд
F131
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BUJ, CTYA
Код двигателя
4
Клапанов
5
10
Цилиндров
8
5204 см³
Рабочий объём
3586 см³
525 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
425 л.с.
при 8500 об/мин
Audi R8 купе V10
525 л.с.
425 л.с.
Ferrari 360 Modena
530 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
373 Нм
при 4750 об/мин
Audi R8 купе V10
530 Нм
373 Нм
Ferrari 360 Modena

Производи­тель­ность

Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
314 км/ч
Максимальная скорость
300 км/ч
3.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.1 с
100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Audi R8 купе V10

100 км/ч 100
км/ч

57 м
0.000 с

Ferrari 360 Modena

▶ REPLAY
3.28 кг/л.с.
Удельная масса
2.78 кг/л.с.
Audi R8 купе V10
3.28 кг/л.с.
2.78 кг/л.с.
Ferrari 360 Modena

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
Расход топлива на 100 км
13.1 л
смешанный
19.1 л
Audi R8 купе V10
13.1 л
19.1 л
Ferrari 360 Modena
20.5 л
город
30.1 л
Нет данных
трасса
12.7 л
Kraftstoffanzeige
90 л
Объём бензобака
95 л
Kraftstoffanzeige
687 км
Запас хода
497 км
Audi R8 купе V10
687 км
497 км
Ferrari 360 Modena
Влияние на окружающую среду
154.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
224.8 кВт⋅ч
Audi R8 купе V10
154.2 кВт⋅ч
224.8 кВт⋅ч
Ferrari 360 Modena
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 3
305 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
440 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе V10
Ferrari 360 Modena
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
500 кг
100 л
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных