Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé V10 quattro S tronic (12 - 15) vs. Mercedes AMG GT C Coupé SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)

159.200 €
Audi R8 Coupé V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 Coupé V10
152.300 €
 Mercedes AMG GT C Coupé SPEEDSHIFT DCT (18 - ..) Mercedes AMG GT C Coupé
159.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
152.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi R8 Coupé V10 ist etwas kleiner. Er ist 11.1 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 3.2 cm niedriger als der Mercedes AMG GT C Coupé.
Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
1252
Blueprint Audi R8 Coupé V10 quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1284
Blueprint Mercedes AMG GT C Coupé SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
1939
2075
1930 mm
Breite
1939 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1252 mm
Höhe
1284 mm
Blueprint Audi R8 Coupé V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Mercedes AMG GT C Coupé SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
2630
4551
4440 mm
Länge
4551 mm
2650 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
1720 kg
Leergewicht
1700 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
Audi R8 Coupé V10 quattro S tronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.16 %
Mercedes AMG GT C Coupé SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)

Allgemein

Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
42
Baureihe
C190
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 178
BUJ, CTYA
Motorcode
M 178.980
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
3982 cm³
525 PS
bei 8000 U/min
Leistung
557 PS
bei 5750 U/min
Audi R8 Coupé V10
525 PS
557 PS
Mercedes AMG GT C Coupé
530 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
680 Nm
bei 2100 U/min
Audi R8 Coupé V10
530 Nm
680 Nm
Mercedes AMG GT C Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
314 km/h
Höchst­geschwindigkeit
317 km/h
3.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

50 m
0.000 s

Audi R8 Coupé V10

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Mercedes AMG GT C Coupé

▶ REPLAY
3.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.05 kg/PS
Audi R8 Coupé V10
3.28 kg/PS
3.05 kg/PS
Mercedes AMG GT C Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.1 L
kombiniert
12.5 L
Audi R8 Coupé V10
13.1 L
12.5 L
Mercedes AMG GT C Coupé
20.5 L
innerorts
15 L
Кeine Daten
außerorts
11 L
Kraftstoffanzeige
90 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
687 km
Reichweite
520 km
Audi R8 Coupé V10
687 km
520 km
Mercedes AMG GT C Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
154.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
147.2 kWh
Audi R8 Coupé V10
154.2 kWh
147.2 kWh
Mercedes AMG GT C Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
305 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
291 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi R8 Coupé V10
Mercedes AMG GT C Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
190 kg
100 L
Kofferraum­volumen
175 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten