Сравнительный анализ :

Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) vs. Porsche 911 Turbo купе PDK (13 - 15)

159 200 €
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 купе V10
165 100 €
 Porsche 911 Turbo купе PDK (13 - 15) Porsche 911 Turbo купе
159 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
165 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Audi R8 купе V10 на 6.6 см короче, на 5 см шире и на 4.4 см ниже чем Porsche 911 Turbo купе.
Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
1252
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1296
Blueprint Porsche 911 Turbo купе PDK (13 - 15)
1880
1978
1930 мм
Ширина
1880 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
1978 мм
1252 мм
Высота
1296 мм
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Porsche 911 Turbo купе PDK (13 - 15)
2450
4506
4440 мм
Длина
4506 мм
2650 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
1720 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
1945 кг
Допустимая
полная масса
1990 кг
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
Разница в весе:
50 кг
2.91 %
Porsche 911 Turbo купе PDK (13 - 15)

Общая информация

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
42
Модельный ряд
991
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BUJ, CTYA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
3800 см³
525 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
520 л.с.
при 6000 об/мин
Audi R8 купе V10
525 л.с.
520 л.с.
Porsche 911 Turbo купе
530 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
660 Нм
при 1950 об/мин
Audi R8 купе V10
530 Нм
660 Нм
Porsche 911 Turbo купе

Производи­тель­ность

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
314 км/ч
Максимальная скорость
315 км/ч
3.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.4 с
100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Audi R8 купе V10

100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе

▶ REPLAY
3.28 кг/л.с.
Удельная масса
3.21 кг/л.с.
Audi R8 купе V10
3.28 кг/л.с.
3.21 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
Расход топлива на 100 км
13.1 л
смешанный
9.7 л
Audi R8 купе V10
13.1 л
9.7 л
Porsche 911 Turbo купе
20.5 л
город
13.2 л
Нет данных
трасса
7.7 л
Kraftstoffanzeige
90 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
687 км
Запас хода
701 км
Audi R8 купе V10
687 км
701 км
Porsche 911 Turbo купе
Влияние на окружающую среду
154.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
114.2 кВт⋅ч
Audi R8 купе V10
154.2 кВт⋅ч
114.2 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
305 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
227 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
320 кг
100 л
Объём багажника
115 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных