Сравнительный анализ :

Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) vs. Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)

159 200 €
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 купе V10
205 100 €
 Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18) Porsche 911 Turbo купе S
159 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
205 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Audi R8 купе V10 на 6.7 см короче, на 5 см шире и на 4.5 см ниже чем Porsche 911 Turbo купе S.
Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
1252
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1297
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)
1880
1978
1930 мм
Ширина
1880 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
1978 мм
1252 мм
Высота
1297 мм
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)
2450
4507
4440 мм
Длина
4507 мм
2650 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
1720 кг
Снаряжённая
масса
1675 кг
1945 кг
Допустимая
полная масса
1990 кг
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
Разница в весе:
45 кг
2.62 %
Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)

Общая информация

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
42
Модельный ряд
991
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BUJ, CTYA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
3800 см³
525 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
580 л.с.
при 6750 об/мин
Audi R8 купе V10
525 л.с.
580 л.с.
Porsche 911 Turbo купе S
530 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
700 Нм
при 2100 об/мин
Audi R8 купе V10
530 Нм
700 Нм
Porsche 911 Turbo купе S

Производи­тель­ность

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
314 км/ч
Максимальная скорость
330 км/ч
3.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.9 с
100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Audi R8 купе V10

100 км/ч 100
км/ч

40 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе S

▶ REPLAY
3.28 кг/л.с.
Удельная масса
2.89 кг/л.с.
Audi R8 купе V10
3.28 кг/л.с.
2.89 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе S

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
Расход топлива на 100 км
13.1 л
смешанный
9.1 л
Audi R8 купе V10
13.1 л
9.1 л
Porsche 911 Turbo купе S
20.5 л
город
11.8 л
Нет данных
трасса
7.5 л
Kraftstoffanzeige
90 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
687 км
Запас хода
747 км
Audi R8 купе V10
687 км
747 км
Porsche 911 Turbo купе S
Влияние на окружающую среду
154.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
107.1 кВт⋅ч
Audi R8 купе V10
154.2 кВт⋅ч
107.1 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе S
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
305 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
212 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе V10
Porsche 911 Turbo купе S
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
315 кг
100 л
Объём багажника
115 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных