Сравнительный анализ :

Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) vs. BMW M6 Gran купе M DKG (15 - 18)

193 000 €
Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 GT купе 5.2 FSI
136 100 €
 BMW M6 Gran купе M DKG (15 - 18) BMW M6 Gran купе
193 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
136 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Audi R8 GT купе 5.2 FSI на 57.7 см короче, на 3.1 см шире и на 15.3 см ниже чем BMW M6 Gran купе.
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
1242
Blueprint Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1930
2029
1395
Blueprint BMW M6 Gran купе M DKG (15 - 18)
1899
2106
1930 мм
Ширина
1899 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2106 мм
1242 мм
Высота
1395 мм
Blueprint Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4434
Blueprint BMW M6 Gran купе M DKG (15 - 18)
2964
5011
4434 мм
Длина
5011 мм
2650 мм
Колёсная база
2964 мм

Вес

Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
1650 кг
Снаряжённая
масса
1950 кг
1825 кг
Допустимая
полная масса
2410 кг
Audi R8 GT купе 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
Разница в весе:
300 кг
15.38 %
BMW M6 Gran купе M DKG (15 - 18)

Общая информация

Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
42
Модельный ряд
F06
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Серия двигателя
BMW S63
CMPA
Код двигателя
S63-B44
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
8
5204 см³
Рабочий объём
4395 см³
560 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
560 л.с.
при 6000 об/мин
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
560 л.с.
560 л.с.
BMW M6 Gran купе
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
680 Нм
при 1500 об/мин
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
540 Нм
680 Нм
BMW M6 Gran купе

Производи­тель­ность

Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
320 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
3.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.2 с
100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Audi R8 GT купе 5.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

58 м
0.000 с

BMW M6 Gran купе

▶ REPLAY
2.95 кг/л.с.
Удельная масса
3.48 кг/л.с.
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
2.95 кг/л.с.
3.48 кг/л.с.
BMW M6 Gran купе

Расход топлива / Экология

Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
Расход топлива на 100 км
13.9 л
смешанный
9.9 л
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
13.9 л
9.9 л
BMW M6 Gran купе
21 л
город
13.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
540 км
Запас хода
808 км
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
540 км
808 км
BMW M6 Gran купе
Влияние на окружающую среду
163.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
116.5 кВт⋅ч
Audi R8 GT купе 5.2 FSI
163.6 кВт⋅ч
116.5 кВт⋅ч
BMW M6 Gran купе
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
323 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
231 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 GT купе 5.2 FSI
BMW M6 Gran купе
2
Кол. дверей
4
2
Кол. мест
5
175 кг
Макс. полезная нагрузка
460 кг
100 л
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных