Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) vs. Ferrari 456M GT A Automatik (98 - 04)

193.000 €
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
199.300 €
 Ferrari 456M GT A Automatik (98 - 04) Ferrari 456M GT A
193.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
199.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI ist 32.9 cm kürzer, 1 cm breiter und 5.8 cm niedriger als der Ferrari 456M GT A.
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
1242
Blueprint Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1930
2029
1300
Blueprint Ferrari 456M GT A Automatik (98 - 04)
1920
2120
1930 mm
Breite
1920 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1242 mm
Höhe
1300 mm
Blueprint Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4434
Blueprint Ferrari 456M GT A Automatik (98 - 04)
2600
4763
4434 mm
Länge
4763 mm
2650 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
1650 kg
Leergewicht
1890 kg
1825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
12.7 %
Ferrari 456M GT A Automatik (98 - 04)

Allgemein

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
42
Baureihe
F116
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V12-Benziner (Saug­motor)
CMPA
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
12
5204 cm³
Hubraum
5474 cm³
560 PS
bei 8000 U/min
Leistung
442 PS
bei 6250 U/min
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
560 PS
442 PS
Ferrari 456M GT A
540 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
550 Nm
bei 4500 U/min
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
540 Nm
550 Nm
Ferrari 456M GT A

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
320 km/h
Höchst­geschwindigkeit
298 km/h
3.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

50 m
0.000 s

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

Ferrari 456M GT A

▶ REPLAY
2.95 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.28 kg/PS
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
2.95 kg/PS
4.28 kg/PS
Ferrari 456M GT A

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
Verbrauch pro 100 km
13.9 L
kombiniert
22.3 L
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
13.9 L
22.3 L
Ferrari 456M GT A
21 L
innerorts
35.2 L
Кeine Daten
außerorts
14.7 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
110 L
Kraftstoffanzeige
540 km
Reichweite
493 km
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
540 km
493 km
Ferrari 456M GT A
Auswirkung auf die Umwelt
163.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
262.5 kWh
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
163.6 kWh
262.5 kWh
Ferrari 456M GT A
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 3
323 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
520 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Ferrari 456M GT A
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
175 kg
Maximale Zuladung
360 kg
100 L
Kofferraum­volumen
316 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten