Die Vergleichsanalyse :
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) vs. Mercedes S 560 Coupé 9G-TRONIC (18 - ..)
193.000 €
![Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_42.png)
129.100 €
![Mercedes S 560 Coupé 9G-TRONIC (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_S_C217-18.webp)
193.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
129.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI ist 59.8 cm kürzer, 3.1 cm breiter und 17.2 cm niedriger als der Mercedes S 560 Coupé.
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
1242
1930
2029
1414
1899
2108
1930 mm
Breite
1899 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2108 mm
1242 mm
Höhe
1414 mm
2650
4434
2945
5032
4434 mm
Länge
5032 mm
2650 mm
Radstand
2945 mm
Gewicht
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
1650 kg
Leergewicht
2075 kg
1825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2630 kg
![Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_42.png)
Gewichtsdifferenz:
425 kg
20.48 %
![Mercedes S 560 Coupé 9G-TRONIC (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_C217-18.png)
Allgemein
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
42
Baureihe
C217
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
V10-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 176
CMPA
Motorcode
M 176.980
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_176.png)
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
3982 cm³
560 PS
bei 8000 U/min
Leistung
469 PS
bei 5250 U/min
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
560 PS
469 PS
Mercedes S 560 Coupé
540 Nm
bei 6500 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 2000 U/min
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
540 Nm
700 Nm
Mercedes S 560 Coupé
Leistungsfähigkeit
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
320 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
3.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
50 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_42.png)
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
100 km/h
100
km/h
km/h
64 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_C217-18.png)
Mercedes S 560 Coupé
▶ REPLAY
2.95 kg/PS
Leistungsgewicht
4.42 kg/PS
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
2.95 kg/PS
4.42 kg/PS
Mercedes S 560 Coupé
Verbrauch / Umwelt
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
Verbrauch pro 100 km
13.9 L
kombiniert
9.8 L
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
13.9 L
9.8 L
Mercedes S 560 Coupé
21 L
innerorts
14.3 L
Кeine Daten
außerorts
7.2 L
75 L
Tankgröße
80 L
540 km
Reichweite
816 km
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
540 km
816 km
Mercedes S 560 Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
163.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
115.4 kWh
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
163.6 kWh
115.4 kWh
Mercedes S 560 Coupé
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6
323 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
235 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Mercedes S 560 Coupé
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
175 kg
Maximale Zuladung
555 kg
100 L
Kofferraumvolumen
400 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten