Сравнительный анализ :

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) vs. Audi R8 Spyder V8 quattro S tronic (12 - 15)

207 800 €
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) R8 GT Spyder 5.2 FSI
133 800 €
 Audi R8 Spyder V8 quattro S tronic (12 - 15) R8 Spyder V8
207 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
133 800 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. Обе машины имеют одинаковую ширину и высоту, однако R8 GT Spyder 5.2 FSI на 0.6 см короче.
R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
1244
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
1904
2029
1244
Blueprint Audi R8 Spyder V8 quattro S tronic (12 - 15)
1904
2029
1904 мм
Ширина
1904 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1244 мм
Высота
1244 мм
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
2650
4434
Blueprint Audi R8 Spyder V8 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
4434 мм
Длина
4440 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
1715 кг
Снаряжённая
масса
1760 кг
1940 кг
Допустимая
полная масса
1985 кг
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
Разница в весе:
45 кг
2.56 %
Audi R8 Spyder V8 quattro S tronic (12 - 15)

Общая информация

R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
42
Модельный ряд
42
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
CMPA
Код двигателя
DKAC
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
8
5204 см³
Рабочий объём
4163 см³
560 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
430 л.с.
при 7900 об/мин
R8 GT Spyder 5.2 FSI
560 л.с.
430 л.с.
R8 Spyder V8
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
430 Нм
при 4500 об/мин
R8 GT Spyder 5.2 FSI
540 Нм
430 Нм
R8 Spyder V8

Производи­тель­ность

R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
317 км/ч
Максимальная скорость
300 км/ч
3.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.5 с
100 км/ч 100
км/ч

53 м
0.000 с

R8 GT Spyder 5.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

63 м
0.000 с

R8 Spyder V8

▶ REPLAY
3.06 кг/л.с.
Удельная масса
4.09 кг/л.с.
R8 GT Spyder 5.2 FSI
3.06 кг/л.с.
4.09 кг/л.с.
R8 Spyder V8

Расход топлива / Экология

R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
Расход топлива на 100 км
14.2 л
смешанный
12.6 л
R8 GT Spyder 5.2 FSI
14.2 л
12.6 л
R8 Spyder V8
21.5 л
город
19.6 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
563 км
Запас хода
635 км
R8 GT Spyder 5.2 FSI
563 км
635 км
R8 Spyder V8
Влияние на окружающую среду
167.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
148.3 кВт⋅ч
R8 GT Spyder 5.2 FSI
167.2 кВт⋅ч
148.3 кВт⋅ч
R8 Spyder V8
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
332 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
294 г/км (NEFZ)

Практичность

R8 GT Spyder 5.2 FSI
R8 Spyder V8
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
100 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных