Сравнительный анализ :

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) vs. Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

207 800 €
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
143 900 €
 Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-S
207 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
143 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI значительно больше в размерах. Эта машина на 69.4 см длиннее, на 5.4 см шире и на 10.4 см больше в высоте чем Donkervoort D8 GTO-S.
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
1244
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
1904
2029
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
1850
2050
1904 мм
Ширина
1850 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1244 мм
Высота
1140 мм
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
2650
4434
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
2350
3740
4434 мм
Длина
3740 мм
2650 мм
Колёсная база
2350 мм

Вес

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
1715 кг
Снаряжённая
масса
740 кг
1940 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
Разница в весе:
975 кг
56.85 %
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

Общая информация

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
42
Модельный ряд
D8
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
CMPA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
5
5204 см³
Рабочий объём
2480 см³
560 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
360 л.с.
при 5400 об/мин
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
560 л.с.
360 л.с.
Donkervoort D8 GTO-S
540 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 2000 об/мин
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
540 Нм
450 Нм
Donkervoort D8 GTO-S

Производи­тель­ность

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
317 км/ч
Максимальная скорость
255 км/ч
3.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.3 с
100 км/ч 100
км/ч

53 м
0.000 с

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Donkervoort D8 GTO-S

▶ REPLAY
3.06 кг/л.с.
Удельная масса
2.06 кг/л.с.
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
3.06 кг/л.с.
2.06 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-S

Расход топлива / Экология

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
Расход топлива на 100 км
14.2 л
смешанный
8 л
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
14.2 л
8 л
Donkervoort D8 GTO-S
21.5 л
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
48 л
Kraftstoffanzeige
563 км
Запас хода
600 км
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
563 км
600 км
Donkervoort D8 GTO-S
Влияние на окружающую среду
167.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
94.2 кВт⋅ч
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
167.2 кВт⋅ч
94.2 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-S
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6 unklar
332 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
Donkervoort D8 GTO-S
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
1260 кг
100 л
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных