Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) vs. KTM X-Bow GT (17 - ..)

207.800 €
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12) Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
70.000 €
 KTM X-Bow GT (17 - ..) KTM X-Bow GT
207.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI ist 69.6 cm länger, 1.1 cm schmaler und 4.2 cm höher als der KTM X-Bow GT.
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
1244
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
1904
2029
1202
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
1915
2115
1904 mm
Breite
1915 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1244 mm
Höhe
1202 mm
Blueprint Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
2650
4434
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
2430
3738
4434 mm
Länge
3738 mm
2650 mm
Radstand
2430 mm

Gewicht

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
1715 kg
Leergewicht
922 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
793 kg
46.24 %
KTM X-Bow GT (17 - ..)

Allgemein

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
42
Baureihe
X-Bow
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
CMPA
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
4
5204 cm³
Hubraum
1984 cm³
560 PS
bei 8000 U/min
Leistung
300 PS
bei 6400 U/min
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
560 PS
300 PS
KTM X-Bow GT
540 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 3300 U/min
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
540 Nm
420 Nm
KTM X-Bow GT

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
317 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI

100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

KTM X-Bow GT

▶ REPLAY
3.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.07 kg/PS
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
3.06 kg/PS
3.07 kg/PS
KTM X-Bow GT

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
Verbrauch pro 100 km
14.2 L
kombiniert
8.3 L
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
14.2 L
8.3 L
KTM X-Bow GT
21.5 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
563 km
Reichweite
482 km
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
563 km
482 km
KTM X-Bow GT
Auswirkung auf die Umwelt
167.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
167.2 kWh
97.7 kWh
KTM X-Bow GT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
332 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI
KTM X-Bow GT
2
Türen
0
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
1078 kg
100 L
Kofferraum­volumen
Кeine Daten
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten