Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)

163.800 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
156.400 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12) R8 Spyder 5.2 FSI
163.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
156.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic und des R8 Spyder 5.2 FSI sind absolut identisch. Beide sind 4434 mm lang, 1904 mm breit und 1244 mm hoch.
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1904
2029
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)
1904
2029
1904 mm
Breite
1904 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1244 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4434
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)
2650
4434
4434 mm
Länge
4434 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
1800 kg
Leergewicht
1795 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2020 kg
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.28 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (09 - 12)

Allgemein

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
42
Baureihe
42
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BUJ, CTYA
Motorcode
BUJ, CTYA
4
Ventile
4
10
Zylinder
10
5204 cm³
Hubraum
5204 cm³
525 PS
bei 8000 U/min
Leistung
525 PS
bei 8000 U/min
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
525 PS
525 PS
R8 Spyder 5.2 FSI
530 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
530 Nm
bei 6500 U/min
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
530 Nm
530 Nm
R8 Spyder 5.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
313 km/h
Höchst­geschwindigkeit
313 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.1 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic

100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

R8 Spyder 5.2 FSI

▶ REPLAY
3.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.42 kg/PS
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
3.43 kg/PS
3.42 kg/PS
R8 Spyder 5.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
13.9 L
kombiniert
14.9 L
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
13.9 L
14.9 L
R8 Spyder 5.2 FSI
20.9 L
innerorts
22.7 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
576 km
Reichweite
537 km
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
576 km
537 km
R8 Spyder 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
163.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
175.4 kWh
R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
163.6 kWh
175.4 kWh
R8 Spyder 5.2 FSI
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
332 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
356 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

R8 Spyder 5.2 FSI R-tronic
R8 Spyder 5.2 FSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
225 kg
100 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten