Die Vergleichsanalyse :
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..) vs. Mercedes AMG GT R Roadster SPEEDSHIFT DCT (19 - ..)
213.000 €
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19_Spyder.png)
209.000 €
![Mercedes AMG GT R Roadster SPEEDSHIFT DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_AMG_GT_R_Roadster_C190-18.webp)
213.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
209.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance ist 12.2 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 1.8 cm niedriger als der Mercedes AMG GT R Roadster.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
1242
1940
2037
1260
1939
2075
1940 mm
Breite
1939 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1242 mm
Höhe
1260 mm
2650
4429
2630
4551
4429 mm
Länge
4551 mm
2650 mm
Radstand
2630 mm
Gewicht
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
1770 kg
Leergewicht
1685 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19_Spyder.png)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
4.8 %
![Mercedes AMG GT R Roadster SPEEDSHIFT DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_AMG_GT_R_Roadster_C190-18.png)
Allgemein
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
4S
Baureihe
C190
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
V10-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 178
DMWA
Motorcode
M 178.980
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_178.png)
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
3982 cm³
620 PS
bei 8000 U/min
Leistung
585 PS
bei 6250 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
620 PS
585 PS
Mercedes AMG GT R Roadster
580 Nm
bei 6600 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 2100 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
580 Nm
700 Nm
Mercedes AMG GT R Roadster
Leistungsfähigkeit
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
329 km/h
Höchstgeschwindigkeit
317 km/h
3.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
44 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S-19_Spyder.png)
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
100 km/h
100
km/h
km/h
50 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_AMG_GT_R_Roadster_C190-18.png)
Mercedes AMG GT R Roadster
▶ REPLAY
2.85 kg/PS
Leistungsgewicht
2.88 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
2.85 kg/PS
2.88 kg/PS
Mercedes AMG GT R Roadster
Verbrauch / Umwelt
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
Verbrauch pro 100 km
13.3 L
kombiniert
12.5 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
13.3 L
12.5 L
Mercedes AMG GT R Roadster
20.2 L
innerorts
16.7 L
Кeine Daten
außerorts
9.9 L
80 L
Tankgröße
65 L
602 km
Reichweite
520 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
602 km
520 km
Mercedes AMG GT R Roadster
Auswirkung auf die Umwelt
156.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
147.2 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
156.6 kWh
147.2 kWh
Mercedes AMG GT R Roadster
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
301 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
291 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 performance
Mercedes AMG GT R Roadster
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
245 kg
Maximale Zuladung
255 kg
112 L
Kofferraumvolumen
165 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten