Сравнительный анализ :

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) vs. Ferrari F488 Spider (15 - 19)

158 000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
236 800 €
Ferrari F488 Spider (15 - 19) Ferrari F488 Spider
158 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
236 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 на 13.9 см короче, на 1.2 см уже и на 3.1 см больше в высоте чем Ferrari F488 Spider.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
1242
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1211
Blueprint Ferrari F488 Spider (15 - 19)
1952
2152
1940 мм
Ширина
1952 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2152 мм
1242 мм
Высота
1211 мм
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
Blueprint Ferrari F488 Spider (15 - 19)
2650
4568
4429 мм
Длина
4568 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
1760 кг
Снаряжённая
масса
1525 кг
1995 кг
Допустимая
полная масса
1835 кг
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
Разница в весе:
235 кг
13.35 %
Ferrari F488 Spider (15 - 19)

Общая информация

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
4S
Модельный ряд
F142
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
8
5204 см³
Рабочий объём
3902 см³
540 л.с.
при 7900 об/мин
Мощность
670 л.с.
при 8000 об/мин
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
540 л.с.
670 л.с.
Ferrari F488 Spider
540 Нм
при 6400 об/мин
Крутящий момент
760 Нм
при 3000 об/мин
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
540 Нм
760 Нм
Ferrari F488 Spider

Производи­тель­ность

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
322 км/ч
Максимальная скорость
325 км/ч
3.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3 с
100 км/ч 100
км/ч

53 м
0.000 с

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

100 км/ч 100
км/ч

42 м
0.000 с

Ferrari F488 Spider

 REPLAY
3.26 кг/л.с.
Удельная масса
2.28 кг/л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
3.26 кг/л.с.
2.28 кг/л.с.
Ferrari F488 Spider

Расход топлива / Экология

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
Расход топлива на 100 км
13.1 л
смешанный
11.4 л
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
13.1 л
11.4 л
Ferrari F488 Spider
19.5 л
город
16.6 л
Нет данных
трасса
8.4 л
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
78 л
Kraftstoffanzeige
611 км
Запас хода
684 км
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
611 км
684 км
Ferrari F488 Spider
Влияние на окружающую среду
154.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
134.2 кВт⋅ч
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
154.2 кВт⋅ч
134.2 кВт⋅ч
Ferrari F488 Spider
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 6 unklar
307 г/км (WLTP)
Выброс CO2
260 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari F488 Spider
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
235 кг
Макс. полезная нагрузка
310 кг
112 л
Объём багажника
230 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных