Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) vs. Mercedes SL 63 AMG SPEEDSHIFT MCT (15 - 16)

158.000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
161.500 €
Mercedes SL 63 AMG SPEEDSHIFT MCT (15 - 16) Mercedes SL 63 AMG
158.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
161.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 ist 20.4 cm kürzer, 6.3 cm breiter und 5.8 cm niedriger als der Mercedes SL 63 AMG.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
1242
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1300
Blueprint Mercedes SL 63 AMG SPEEDSHIFT MCT (15 - 16)
1877
2099
1940 mm
Breite
1877 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2099 mm
1242 mm
Höhe
1300 mm
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
Blueprint Mercedes SL 63 AMG SPEEDSHIFT MCT (15 - 16)
2585
4633
4429 mm
Länge
4633 mm
2650 mm
Radstand
2585 mm

Gewicht

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
1760 kg
Leergewicht
1845 kg
1995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2180 kg
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
4.61 %
Mercedes SL 63 AMG SPEEDSHIFT MCT (15 - 16)

Allgemein

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
4S
Baureihe
R231
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 157
Motorcode
M 157.983
4
Ventile
4
10
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
5461 cm³
540 PS
bei 7900 U/min
Leistung
585 PS
bei 5500 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
540 PS
585 PS
Mercedes SL 63 AMG
540 Nm
bei 6400 U/min
Dreh­moment
900 Nm
bei 2250 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
540 Nm
900 Nm
Mercedes SL 63 AMG

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
322 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

Mercedes SL 63 AMG

 REPLAY
3.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.15 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
3.26 kg/PS
3.15 kg/PS
Mercedes SL 63 AMG

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
Verbrauch pro 100 km
13.1 L
kombiniert
9.8 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
13.1 L
9.8 L
Mercedes SL 63 AMG
19.5 L
innerorts
14 L
Кeine Daten
außerorts
7.5 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
611 km
Reichweite
765 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
611 km
765 km
Mercedes SL 63 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
154.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
115.4 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
154.2 kWh
115.4 kWh
Mercedes SL 63 AMG
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
307 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
229 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Mercedes SL 63 AMG
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
235 kg
Maximale Zuladung
335 kg
112 L
Kofferraum­volumen
504 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten