Die Vergleichsanalyse :
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) vs. Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)
157.000 €
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S_Spyder.png)
1.900.000 €
![Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Ferrari_LaFerrari_Aperta.webp)
157.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
1.900.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 ist 27.6 cm kürzer, 5.2 cm schmaler und 12.8 cm höher als der Ferrari LaFerrari Aperta.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
1244
1940
2037
1116
1992
2192
1940 mm
Breite
1992 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2192 mm
1244 mm
Höhe
1116 mm
2650
4426
2650
4702
4426 mm
Länge
4702 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
1755 kg
Leergewicht
1365 kg
1980 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S_Spyder.png)
Gewichtsdifferenz:
390 kg
22.22 %
![Ferrari LaFerrari Aperta (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ferrari_LaFerrari_Aperta.png)
Allgemein
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
4S
Baureihe
F150
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
V10-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
12-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
DKAB
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
12
5204 cm³
Hubraum
6262 cm³
540 PS
bei 7800 U/min
Leistung
963 PS
bei 9000 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
540 PS
963 PS
Ferrari LaFerrari Aperta
540 Nm
bei 6500 U/min
Drehmoment
900 Nm
bei 6750 U/min
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
540 Nm
900 Nm
Ferrari LaFerrari Aperta
Leistungsfähigkeit
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
318 km/h
Höchstgeschwindigkeit
350 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S_Spyder.png)
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
100 km/h
100
km/h
km/h
42 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ferrari_LaFerrari_Aperta.png)
Ferrari LaFerrari Aperta
▶ REPLAY
3.25 kg/PS
Leistungsgewicht
1.42 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
3.25 kg/PS
1.42 kg/PS
Ferrari LaFerrari Aperta
Verbrauch / Umwelt
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
Verbrauch pro 100 km
12.6 L
kombiniert
14.2 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
12.6 L
14.2 L
Ferrari LaFerrari Aperta
19.2 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
95 L
635 km
Reichweite
669 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
635 km
669 km
Ferrari LaFerrari Aperta
Auswirkung auf die Umwelt
148.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
167.2 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
148.3 kWh
167.2 kWh
Ferrari LaFerrari Aperta
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
286 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
330 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Ferrari LaFerrari Aperta
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
635 kg
112 L
Kofferraumvolumen
Кeine Daten
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten