Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15) vs. Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

170.500 €
Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 Spyder V10
138.000 €
 Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-S
170.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
138.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi R8 Spyder V10 ist wesentlich größer. Er ist 70 cm länger, 5.4 cm breiter und 10.4 cm höher als der Donkervoort D8 GTO-S.
Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
1244
Blueprint Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
1904
2029
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
1850
2050
1904 mm
Breite
1850 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1244 mm
Höhe
1140 mm
Blueprint Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
2350
3740
4440 mm
Länge
3740 mm
2650 mm
Radstand
2350 mm

Gewicht

Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
1820 kg
Leergewicht
740 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
1080 kg
59.34 %
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

Allgemein

Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
42
Baureihe
D8
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BUJ, CTYA
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
5
5204 cm³
Hubraum
2480 cm³
525 PS
bei 8000 U/min
Leistung
345 PS
bei 5400 U/min
Audi R8 Spyder V10
525 PS
345 PS
Donkervoort D8 GTO-S
530 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
Audi R8 Spyder V10
530 Nm
450 Nm
Donkervoort D8 GTO-S

Leistungs­fähigkeit

Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
311 km/h
Höchst­geschwindigkeit
255 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 Spyder V10

100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Donkervoort D8 GTO-S

▶ REPLAY
3.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.14 kg/PS
Audi R8 Spyder V10
3.47 kg/PS
2.14 kg/PS
Donkervoort D8 GTO-S

Verbrauch / Umwelt

Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
Verbrauch pro 100 km
13.3 L
kombiniert
8 L
Audi R8 Spyder V10
13.3 L
8 L
Donkervoort D8 GTO-S
20.5 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
602 km
Reichweite
600 km
Audi R8 Spyder V10
602 km
600 km
Donkervoort D8 GTO-S
Auswirkung auf die Umwelt
156.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.2 kWh
Audi R8 Spyder V10
156.6 kWh
94.2 kWh
Donkervoort D8 GTO-S
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6 unklar
310 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi R8 Spyder V10
Donkervoort D8 GTO-S
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
1260 kg
100 L
Kofferraum­volumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten